Subaru Forester 2.0 Limited · 150 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
AWD
Manual 5v
Subaru Forester - Vista 1
Subaru Forester - Vista 2
Subaru Forester - Vista 3
Subaru Forester - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Forester

パワー

150PS

トルク

196Nm

燃費

8.4l/100

排出

198g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

184km/h

重量

1550kg

価格

26,750

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク196 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク450 L

詳細分析 Subaru Forester 2.0 Limited · 150 CV (2008-2010)

一般的な説明

2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドは、堅牢で多用途な選択肢として登場しました。家族車の実用性と軽量オフローダーの能力を兼ね備えたSUVです。150馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を搭載したこのフォレスターは、舗装路でもオフロードでもバランスの取れた運転体験を約束し、その信頼性と安全性への重点が際立っています。

運転体験

フォレスター2.0リミテッドのハンドルを握ると、コントロールと安全性の感覚が得られます。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、3200rpmで利用可能な196Nmのトルクが加速を容易にします。5速マニュアルギアボックスは正確で、より一体感のある運転体験に貢献します。スバルの常時AWDトラクションは、困難な状況でのグリップを保証し、ドライバーに自信を与えます。フロントはマクファーソンストラット、リアはダブルウィッシュボーンタイプのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた乗り心地を提供します。ラックアンドピニオンステアリングは、可変アシストはありませんが、ダイレクトでコミュニケーション性に優れています。全体として、日常の快適さを犠牲にすることなく冒険へと誘う車です。

デザインと美学

2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドのデザインは、機能的で控えめであり、堅牢性と実用性を優先する美学を持っています。そのラインはクリーンで、シルエットは明らかにSUVですが、ある程度の優雅さを保っています。全長4560mm、全幅1780mm、全高1700mmの寸法は、威圧的すぎない存在感を与え、都市環境での取り回しを容易にします。インテリアは広々としており、耐久性を考慮して設計されており、豪華ではありませんが、堅牢性を伝える素材が使用されています。広いガラス面のおかげで視界は良好で、450リットルのトランクは家族のニーズに十分な広さです。実用性と耐久性に焦点を当てた、時代を超えて愛されるデザインです。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2008年型フォレスター2.0リミテッドは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。1994ccの4気筒水平対向エンジンは、間接噴射方式を採用しており、信頼性と耐久性に優れたエンジニアリングの例です。常時全輪駆動(AWD)はスバルの至宝であり、あらゆる路面で卓越したグリップを提供します。今日見られる最新のインフォテインメント革新や運転支援システムは搭載していませんが、その装備は安全性と機能性に重点を置いています。277mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと286mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証します。このバージョンにスタート&ストップシステムとオートマチックトランスミッションがないことは、より伝統的で機械的なアプローチを強調しており、多くの人にとって、それは複雑さの軽減と長期的な信頼性の向上を意味します。

競合

そのセグメントにおいて、2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどの競合車と対峙しました。それらと比較して、フォレスターは対称的な全輪駆動により、オフロードや低グリップ条件で優れた性能を発揮し、際立っていました。一部の競合車が接続可能な全輪駆動システムを選択したのに対し、スバルの常時全輪駆動アプローチは、安定性と安全性において優位性をもたらしました。デザインと内装の仕上げに関しては、一部の競合車よりも地味であると見なされるかもしれませんが、その堅牢性と信頼性という評判は否定できない強みでした。水平対向エンジンはまた、重心を低くし、より優れた動的挙動につながりました。

結論

2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドは、年数が経っても、信頼性が高く、有能で、気取らないSUVを求める人々にとって魅力を保ち続けている車両です。水平対向エンジン、常時全輪駆動、実用的なデザインの組み合わせは、家族生活やオフロードでの休暇に理想的な相棒となります。最もパワフルでも豪華でもありませんが、その機械的な誠実さと実績のある耐久性は、非常に賢明な選択肢となります。それは、あなたが信頼し、安全に家まで連れて帰ってくれるという安心感を持って新しい道を探索するように誘う車です。その魅力は、その真正性と約束を果たす能力にある、真の日常のオフローダーです。