Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
147PS
トルク
350Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
186km/h
重量
1675kg
価格
28,350€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
64 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester 2.0D Sport · 147 CV (2012-2013)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスター2.0Dスポーツは、ブランド固有の堅牢性とオフロード性能を、日常使いの実用性と組み合わせたSUVです。147馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのモデルは、冒険心を失うことなく、多用途性と信頼性を兼ね備えたパッケージを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。
運転体験
フォレスター2.0Dスポーツのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がはっきりと伝わってきます。その常時全輪駆動は、濡れた路面から未舗装路まで、さまざまな状況で卓越したグリップを提供します。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、147馬力をリニアに、そして低回転から350Nmのトルクを発揮し、追い越しや坂道での運転を容易にします。フロントのマクファーソンストラット、リアのダブルウィッシュボーンタイプのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく適切な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体的に、アスファルト上でもオフロードでも信頼感を抱かせる車です。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスター2.0Dスポーツのデザインは、機能的で控えめであり、大きな美的誇張はありません。そのラインはクリーンで堅牢であり、堅実さと能力のイメージを伝えます。5ドアボディと抑えられた寸法（全長4560mm、全幅1780mm、全高1675mm）は、都市環境での取り回しを容易にし、高い最低地上高と特徴的なホイールアーチは、そのオフロード性能を示唆しています。インテリアは広々として実用的で、450リットルのトランクはシートを倒すことで拡張できます。素材は耐久性があり、ダッシュボードのデザインは人間工学的ですが、過度な豪華さはなく、機能性を優先しています。
技術と特徴
技術面では、2008年型フォレスター2.0Dスポーツは効率性と安全性に重点を置いています。1998ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、ユーロ5規制に準拠し、複合燃費は5.9l/100kmと、このサイズのSUVで全輪駆動であることを考えると非常に妥当な数値です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。今日見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは備えていませんが、その技術は本質的なものに焦点を当てています。信頼性の高いエンジン、効果的な全輪駆動、そして乗員の安全を保証する堅牢な構造です。
競合
全輪駆動コンパクトSUVセグメントにおいて、2008年型スバルフォレスター2.0Dスポーツは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどのモデルと競合します。それらと比較して、フォレスターは、低グリップ条件下で優位性をもたらす常時対称全輪駆動と、スバルブランドの特徴である機械的信頼性で際立っています。ライバルがよりモダンなデザインや一部の面でより高度な技術装備を提供するかもしれませんが、フォレスターはオフロード性能と耐久性を何よりも重視する人々にとって堅実な選択肢であり続けています。
結論
2008年型スバルフォレスター2.0Dスポーツは、多用途で信頼性の高いSUVを求める人々のために設計された、正直で有能な車両です。効率的なディーゼルエンジン、常時全輪駆動、実用的なデザインの組み合わせは、冒険にも日常使いにも理想的な相棒となります。セグメントで最も豪華でもパワフルでもありませんが、その堅牢性とアスファルト外での優れた走行性能が際立っています。約束を果たす車であり、日本のエンジニアリングと、従来の枠を少し超える能力を評価する人々に、安全で満足のいく運転体験を提供します。