Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
147PS
トルク
350Nm
燃費
6.1l/100
排出
158g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
188km/h
重量
1690kg
価格
29,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 ドア
505 L
60 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester 2.0 TD Lineartronic Sport · 147 CV (2015-2016)
一般的な説明
2013年型スバルフォレスター2.0 TDリニアトロニックスポーツは、スバルブランドに固有の堅牢性とオフロード性能に、洗練と快適さを加えたSUVです。147馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのモデルは、冒険心のあるファミリーカーを求める人々にとって多用途な選択肢となります。
運転体験
フォレスターのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がはっきりと伝わってきます。147馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域（1600rpm）で350Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスと優れたリカバリー能力を実現しています。これは、追い越しや困難な地形を乗り越えるのに理想的です。スムーズで効率的なリニアトロニックオートマチックトランスミッションは、リラックスした運転体験に貢献します。スバルの常時AWDトラクションは、あらゆる路面で卓越したグリップを保証し、ドライバーに大きな自信を与えます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーンで、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスが取れています。電動パワーステアリングは正確で、操作を容易にします。全体的に、フォレスターは堅牢で有能な印象を与え、アスファルトの先を探索するよう誘います。
デザインと美学
2013年型スバルフォレスターのデザインは機能的で控えめであり、堅牢性と実用性を想起させるラインが特徴です。その寸法（全長4595mm、全幅1795mm、全高1735mm）は、過度に大きく見せることなく、堂々とした存在感を与えます。2640mmのホイールベースは、広々とした室内空間に貢献しています。大きなヘッドライトと特徴的なスバルグリルを備えたフロントは、力強さを伝えます。リアはより控えめで、全体にうまく溶け込むテールランプが特徴です。225/60 R17タイヤを装着した17インチホイールは、冒険的な外観を与えます。インテリアは人間工学に基づいたデザインで、素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、しっかりとフィットしています。505リットルの容量を持つトランクは広々としており、日常使いや長距離旅行に非常に便利です。
技術と特徴
技術面では、2013年型フォレスター2.0 TDリニアトロニックスポーツは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。1998ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率的なエンジニアリングの好例です。リニアトロニックオートマチックトランスミッションは、性能と燃費を最適化するCVT（無段変速機）です。スバルの常時全輪駆動（AWD）は、さまざまな条件下で優れたグリップを提供するスバルの特徴の一つです。より新しいモデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その装備は信頼性と機能性に重点を置いています。電動パワーステアリングは、市街地や高速道路での運転を容易にする細部です。
競合
2013年型スバルフォレスター2.0 TDリニアトロニックスポーツは、非常に競争の激しいSUVセグメントで競合しています。主なライバルには、ホンダCR-V、トヨタRAV4、マツダCX-5、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアンなどがあります。これらのモデルと比較して、フォレスターは対称型全輪駆動により、困難な地形や悪天候下で優位性を発揮し、スバルブランドに伝統的に関連付けられている堅牢性と機械的信頼性で際立っています。一部のライバルはより豪華なインテリアやより多様なエンジンオプションを提供するかもしれませんが、フォレスターはオフロード性能と耐久性を重視する人々にとって堅実な選択肢として位置付けられています。
結論
2013年型スバルフォレスター2.0 TDリニアトロニックスポーツは、日常のルーティンとオフロードでの休暇の両方に対応できる多用途な車両を求める人々のために設計された、正直で有能なSUVです。効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、常時全輪駆動の組み合わせは、信頼性が高く安全な旅の相棒となります。デザインは最も先進的ではないかもしれませんが、その機能性と製造品質は否定できません。自信を鼓舞する車であり、当時の価格29,900ユーロで、その性能と能力に対して優れたコストパフォーマンスを提供していました。