Subaru Impreza 2.0 WRX Turbo · 218 CV (2000-2003)

2001
Gasolina
AWD
Manual 5v
Subaru Impreza - Vista 1
Subaru Impreza - Vista 2
Subaru Impreza - Vista 3
Subaru Impreza - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Impreza

パワー

218PS

トルク

292Nm

燃費

10.2l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

6.2s

最高速度

230km/h

重量

1470kg

価格

31,375

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

401 L

タンク

60 L

パワー

160 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力218 CV / 160 kW
最大トルク292 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク401 L

詳細分析 Subaru Impreza 2.0 WRX Turbo · 218 CV (2000-2003)

一般的な説明

2001年型スバルインプレッサ2.0 WRXターボは、ラリー競技の本質を公道走行可能な形で具現化した、車輪の上の伝説です。ターボチャージャー付きボクサーエンジンと全輪駆動を備えたこのインプレッサは、単なる移動手段ではなく、あらゆる路面でスリルと支配力を発揮するように設計された車両という意思表示です。自動車の世界におけるその遺産は、純粋でフィルターのかかっていないドライビング体験を約束します。

運転体験

インプレッサWRXのハンドルを握ることは、本能的な体験です。218馬力のボクサーエンジンは、特徴的な野太いサウンドとともに、ターボのおかげで低回転から驚異的な力で押し出します。0から100km/hまでわずか6.2秒で加速する能力は、その実力を証明しており、5速マニュアルトランスミッションのギアチェンジごとにシートに押し付けられます。常時全輪駆動は卓越したグリップを提供し、コーナーやあらゆる気象条件下で揺るぎない自信を伝えます。ステアリングは正確で情報伝達に優れており、アスファルトのあらゆるニュアンスを感じることができます。サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸を巧みに吸収し、車を路面に張り付かせます。この車は、あなたを運転に誘い、その限界を探求し、笑顔で毎キロメートルを楽しむことを促します。

デザインと美学

2001年型スバルインプレッサWRXのデザインは、紛れもなくスポーティで機能的です。そのアグレッシブなライン、ボンネットの大きなエアスクープ、リアスポイラーは単なる装飾ではなく、空力性能とラリーカーのイメージに貢献する要素です。215/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、ホイールアーチを埋め尽くし、そのアスリートのような姿勢を強調します。その美学は一部の人にはやや粗野に見えるかもしれませんが、エンスージアストにとっては、スピードと競争を想起させるアイコン的なデザインです。インテリアでは、機能性が豪華さよりも優先されており、優れた横方向のグリップを提供するスポーツシートと、明確でドライバー志向の計器類が特徴です。すべての要素が運転のために設計されており、操縦体験に没頭できる環境を作り出しています。

技術と特徴

その内部には、2001年型インプレッサWRXは、性能に焦点を当てた実績のある効果的な技術を隠しています。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.0リッターボクサーエンジンは、218馬力と292Nmのトルクを発揮する工学の傑作です。シリンダーの水平配置は重心を低くし、安定性を向上させます。スバルの特徴であるシンメトリカルAWDは、4輪すべてに最適なパワーを配分し、常に最大のトラクションを確保します。両軸のマクファーソンストラットサスペンションは、スタビライザーバーとともに、ダイナミックで予測可能なハンドリングを保証します。前後294mm、後290mmの両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、強力で安全な制動能力を提供します。現代の電子補助装置は欠けていますが、その機械技術は堅牢で効果的であり、ドライバーと路面との直接的なつながりを提供します。

競合

当時、スバルインプレッサWRXは、ラリーや公道における永遠のライバルである三菱ランサーエボリューションのようなライバルと対峙し、高性能と全輪駆動という同様の提案をしていました。他の競合車には、フォードフォーカスRSやホンダシビックタイプRのようなコンパクトスポーツカーがありましたが、後者は通常前輪駆動でした。インプレッサWRXは、そのボクサーエンジンとシンメトリカルAWDシステムによって際立っており、独自のキャラクターとドライビング感覚を与え、紛れもないレースの血統とあらゆる旅でスリルを味わう能力を持つ車を求める人々にとって好ましい選択肢として確立されました。

結論

2001年型スバルインプレッサ2.0 WRXターボは、単なる車ではありません。純粋な運転を愛する人々のために設計されたアイコンであり、マシンです。強力なエンジン、全輪駆動、そしてよく調整されたシャシーの組み合わせは、あらゆる状況でエキサイティングで有能な車両にします。現在の基準では複合燃費10.2 l/100kmは高く見えるかもしれませんが、それはそれが提供する感覚に対する代償です。それはあなたに要求し、あなたに報いる車であり、自動車の歴史に忘れられない足跡を残した真のスポーツカーです。本物のドライビング体験とラリーの魂を持つ車を求める人々にとって、インプレッサWRXは依然として優れた選択肢です。