Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited · 150 CV (2010-2011)

2008
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Subaru Impreza - Vista 1
Subaru Impreza - Vista 2
Subaru Impreza - Vista 3
Subaru Impreza - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Impreza

パワー

150PS

トルク

350Nm

燃費

5.8l/100

排出

152g/km

0-100 km/h

8.6s

最高速度

205km/h

重量

1485kg

価格

22,900

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

301 L

タンク

64 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク64 L
トランク301 L

詳細分析 Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited · 150 CV (2010-2011)

一般的な説明

2008年型スバル インプレッサ 2.0 ボクサーディーゼル リミテッドは、スバルが誇る全輪駆動とボクサーディーゼルエンジンの効率性を組み合わせた、コンパクトセグメントにおける大胆で個性的な提案です。この5ドアボディのモデルは、個性と様々な路面状況に対応できる能力を持ちながら、控えめな燃費を犠牲にしない車を求める人々にとって多用途な選択肢として提示されています。当時の価格22,900ユーロは、競合他社と比較して魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

インプレッサ 2.0 ボクサーディーゼルのハンドルを握ると、常時全輪駆動のおかげで、すぐに安全性とコントロール感が得られます。150馬力のディーゼルエンジンは、独特のボクサーサウンドとともに、低回転域(1800rpm)で350Nmのトルクを発生し、力強いレスポンスと8.6秒での0-100km/h加速を実現します。6速マニュアルギアボックスは、エンジンの能力を最大限に引き出し、やりがいのあるダイナミックな運転体験を提供します。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラムを採用したサスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を巧みに吸収します。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは、正確でコミュニケーション豊かな運転に貢献し、あらゆる旅をエキサイティングで安全な体験にします。

デザインと美学

2008年型スバル インプレッサ 5ドアのデザインは機能的で堅牢であり、その冒険心とラリーの世界における遺産を想起させるラインを持っています。美的には最も目を引くものではないかもしれませんが、そのデザインは堅牢性と目的を伝えています。コンパクトな寸法(全長4415mm、全幅1740mm、全高1470mm)は都市環境での取り回しを容易にし、2620mmのホイールベースは5人乗りの広々としたキャビンに貢献しています。301リットルのトランクは日常使いには十分ですが、多くの荷物を持って長距離旅行をする場合には制限要因となる可能性があります。内装は、人間工学に基づいたデザインと時間の経過に耐える耐久性のある素材で、豪華さよりも機能性が優先されています。

技術と特徴

スバル インプレッサ 2.0 ボクサーディーゼルの技術は、機械工学と安全性に焦点を当てています。1998ccのボクサーディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたエンジニアリングの傑作であり、すべてアルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドに収められています。この構成は、性能を最適化するだけでなく、重心を低くし、安定性を向上させます。全輪駆動(AWD)はスバルの特徴であり、あらゆる状況で卓越したグリップを提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。より現代的なモデルの最新の運転支援システムは搭載していませんが、堅牢なメカニズムと全輪駆動に重点を置くことで、本質的に安全で信頼性の高い車両となっています。

競合

2008年の市場では、スバル インプレッサ 2.0 ボクサーディーゼルは、フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI、フォード フォーカス 2.0 TDCi、マツダ 3 2.0 CRTDなどのライバルと競合していました。しかし、インプレッサはボクサーディーゼルエンジン、そして何よりもそのセグメントでは珍しい常時全輪駆動システムによって明確に区別されていました。競合他社が効率的なディーゼルオプションと優れたロードハンドリングを提供していた一方で、アスファルト外や低グリップ条件下でのインプレッサの優れた能力に匹敵するものはなく、安全性と多用途性を何よりも重視する特定の顧客層にとってユニークな選択肢となっていました。

結論

2008年型スバル インプレッサ 2.0 ボクサーディーゼル リミテッドは、非常に個性的な車です。万人向けの車両ではありませんが、全輪駆動、個性的なディーゼルエンジン、そして実績のある信頼性を備えたコンパクトカーを求める人々にとっては、優れた選択肢です。その性能、安全性、あらゆる地形に対応できる能力の組み合わせは、運転を楽しみ、あらゆる状況に対応できる車を必要とする人々にとって理想的な旅の相棒となります。年月を経てもなお、本物でやりがいのある運転体験を提供する車であり、本質的に真のスバルです。