Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
パワー
150PS
トルク
196Nm
燃費
8.4l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
193km/h
重量
1420kg
価格
23,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
301 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Impreza 2.0R Sport · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型スバル インプレッサ 2.0R スポーツは、驚異的なパワー数値で目をくらませることを目指しているわけではありませんが、本格的でつながりのある運転体験を約束する提案です。150馬力のボクサーエンジンと常時全輪駆動により、このインプレッサは、見せびらかしよりも安全性とダイナミズムを重視する人々のための選択肢として位置づけられています。運転し、道路を感じ、自信を持ってすべてのカーブを楽しむことを誘う車です。
運転体験
インプレッサ 2.0R スポーツのハンドルを握ると、支配的な感覚はコントロールと安定性です。150馬力のボクサーエンジンは、大きな派手さはありませんが、アセンブリを楽に動かすのに十分なエネルギーで、スムーズで漸進的なパワーデリバリーを提供します。0から100km/hまで9.6秒の加速と最高速度193km/hは、純粋なスポーツカーではありませんが、機敏で有能な車です。常時全輪駆動は真の主役であり、あらゆる状況で卓越したグリップを提供し、カーブや滑りやすい路面を走行する際に大きな自信につながります。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、路面とのつながりを犠牲にすることなく、路面の凹凸をうまく吸収します。ラック＆ピニオン式の速度感応型ステアリングは、良好なフィードバックを提供し、タイヤの下で何が起こっているかを感じることができます。単なる傍観者ではなく、行動の一部であると感じさせてくれる車です。
デザインと美学
2008年型スバル インプレッサ 2.0R スポーツの5ドアボディのデザインは、機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありません。そのラインはクリーンで、シルエットはコンパクトで、長さ4415mm、幅1740mm、高さ1475mmの寸法です。2620mmのホイールベースは、良好な室内居住性に貢献しています。その前衛的なデザインで注目を集める車ではありませんが、その時代を超越した堅牢な美学は、堅牢性と信頼性の感覚を伝えます。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、そのバランスの取れたイメージを補完します。インテリアでは、機能性が豪華さよりも優先され、人間工学に基づいたデザインと、プレミアムではないものの、その機能を十分に果たす素材が使用されています。301リットルのトランクは日常使いには十分ですが、その広さで際立っているわけではありません。
技術と特徴
技術面では、2008年型スバル インプレッサ 2.0R スポーツは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。4気筒16バルブの1994ccボクサーエンジンは、堅牢で信頼性の高いエンジニアリングの例です。間接噴射と10.2:1の圧縮比は、そのコンセプト内で耐久性と効率性を追求する機械システムの特性です。常時全輪駆動（AWD）は、間違いなくその技術的特徴であり、トラクションと安定性を最大化するために4つの車輪に最適にパワーを分配するシステムです。5速マニュアルトランスミッションは、最新のものではありませんが、直接的で正確なハンドリングを提供します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備え、バランスの取れたシャシーによって補完されています。より現代的な車両に見られる最新の運転支援システムは欠けていますが、その技術は機械的アーキテクチャを通じてアクティブおよびパッシブセーフティに焦点を当てています。
競合
2008年型スバル インプレッサ 2.0R スポーツは、コンパクトセグメントのライバルと異なるアプローチで対峙しています。フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラなどのモデルは、より多様なエンジンと仕上げを提供し、しばしばより伝統的なデザインを持っています。しかし、インプレッサは常時全輪駆動によって際立っています。これは、このカテゴリーと価格帯で標準装備として提供する直接の競合他社がほとんどない特徴です。これにより、悪条件下での追加の安全性と能力を求める人々にとってユニークな選択肢となります。他のライバルとしては、マツダ3やホンダ シビックが挙げられます。これらも興味深い運転ダイナミクスを提供しますが、スバルの全輪駆動の利点はありません。その提案はよりニッチであり、トレンドよりもエンジニアリングと機能性を重視する層にアピールしています。
結論
2008年型スバル インプレッサ 2.0R スポーツは、控えめな外観にもかかわらず、満足のいく安全な運転体験を提供する車です。そのボクサーエンジンと常時全輪駆動は、卓越したダイナミックな挙動と安定性を提供する大きな強みです。堅牢なエンジニアリングと信頼性を高く評価する人々のために設計された、正直で気取らない車両です。8.4 l/100kmの燃費と199 g/kmのCO2排出量は最低ではありませんが、そのトラクションシステムとエンジンに対する代償です。あらゆる気象条件に対応でき、道路との真のつながりを提供する信頼できる旅の相棒を求める人々にとって賢明な選択です。ベストセラーではありませんが、運転する人々に永続的な印象を残す車です。