Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. · 165 CV (2005-2008)

2004
Gasolina
AWD
Automático 4v
Subaru Legacy - Vista 1
Subaru Legacy - Vista 2
Subaru Legacy - Vista 3
Subaru Legacy - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Legacy

パワー

165PS

トルク

187Nm

燃費

8.5l/100

排出

202g/km

0-100 km/h

11.4s

最高速度

201km/h

重量

1480kg

価格

28,240

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

433 L

タンク

64 L

パワー

121 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力165 CV / 121 kW
最大トルク187 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク64 L
トランク433 L

詳細分析 Subaru Legacy Sedan 2.0R Aut. · 165 CV (2005-2008)

一般的な説明

2004年型スバル レガシィ セダン 2.0R オートは、一見すると控えめに見えるかもしれませんが、その心臓部とエンジニアリングは際立っています。全輪駆動と165馬力のボクサーエンジンを搭載したこのレガシィは、市場のより一般的な選択肢とは異なる、やりがいのある運転体験を約束します。

運転体験

ハンドルを握ると、レガシィ 2.0R オートは、その常時全輪駆動のおかげで、比類のない安心感と落ち着きを提供します。165馬力のボクサーエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、滑らかかつ漸進的に力を発揮し、純粋主義者を魅了する特徴的なサウンドを奏でます。0から100km/hまでの加速は11.4秒と目覚ましいものではありませんが、カーブでの安定性とあらゆる気象条件でのトラクション能力が真の強みです。両軸のマクファーソン式サスペンションは、スタビライザーバーとともに、快適性とダイナミズムの優れたバランスを提供し、路面の凹凸を巧みに吸収し、しっかりとした予測可能なコーナリングを実現します。可変アシストなしのラック&ピニオンステアリングは正確で、路面からの情報をよく伝えます。自信とコントロールを持って、あらゆるキロメートルを感じながら、ドライブを楽しむための車です。

デザインと美学

2004年型スバル レガシィ セダンのデザインは、派手さはないものの、エレガントで時代を超越しています。流れるようなプロポーションのラインは、堅牢性と機能性を表すシルエットを形成しています。適切なサイズのヘッドライトはフロントに調和して統合され、スバルエンブレムの付いたグリルは明確なアイデンティティを与えています。側面では、上昇するウエストラインと17インチホイール(215/45 R17タイヤ装着)が、控えめさを犠牲にすることなくスポーティな印象を与えます。リアはすっきりとしており、テールライトが側面まで伸びて、幅広さと安定感のあるイメージに貢献しています。インテリアは、素材の品質と調整が際立っており、快適性と使いやすさを優先した機能的で人間工学に基づいたデザインです。時が経っても魅力を保ち、よく熟成する車です。

技術と特徴

その内部には、レガシィ 2.0R オートは、その時代としては先進的で特徴的な技術を組み込んでいます。1994ccの4気筒165馬力ボクサーエンジンは、低重心化により走行ダイナミクスを向上させるエンジニアリングの逸品です。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドは、その堅牢な設計を物語る詳細です。常時全輪駆動(AWD)はスバルの特徴であり、常に優れたグリップを保証します。4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、スムーズに作動し、リラックスした運転に貢献します。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキ(277mm)とリアディスクブレーキ(274mm)は、効果的で安全なブレーキングを保証します。装備に関しては、インフォテインメントシステムは詳細に記載されていませんが、エアコン、パワーウィンドウ、優れたサウンドシステムなど、そのセグメントの基本的な快適性と安全要素を備えていたと予想されます。

競合

中型セダンセグメントでは、スバル レガシィ 2.0R オートは、フォルクスワーゲン パサート、トヨタ アベンシス、ホンダ アコード、マツダ 6などの強力なライバルと対峙していました。しかし、レガシィは、その特徴的な常時全輪駆動とボクサーエンジンにより、特に低グリップ条件下で独自のキャラクターとダイナミックな能力を与えられ、それらとは一線を画していました。競合他社がより多様なエンジンオプションと、場合によってはより洗練されたインテリアを提供していたのに対し、レガシィは信頼性、安全性、そして道路とのより密接な運転体験を追求しました。

結論

2004年型スバル レガシィ セダン 2.0R オートは、ベストセラーではありませんが、エンジニアリング、安全性、そして快適な運転体験を重視する人々にとって非常に魅力的な提案を提供するセダンです。その全輪駆動、ボクサーエンジン、そして堅牢な構造は、あらゆる種類の道路や気象条件に対応できる信頼性の高い有能な旅の相棒となります。運転を楽しむことができ、自信を与えてくれる車であり、年月が経っても、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって非常に賢明な選択肢であり続けています。当時の28,240ユーロという価格は、それが提供する品質と技術を反映していました。