Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
パワー
150PS
トルク
196Nm
燃費
8l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
203km/h
重量
1535kg
価格
31,440€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
486 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Legacy Sedan 2.0R Premium Lineartronic · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年型スバルレガシィセダン2.0Rプレミアムリニアトロニックは、スバルの哲学である全輪駆動、ボクサーエンジン、そして防弾級の信頼性を体現するセダンです。150馬力と6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、ミッドサイズセダンセグメントにおいて、競合他車とは異なる運転体験を提供する、賢明で個性的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
レガシィのハンドルを握ると、常時全輪駆動のおかげで安全性が実感できます。2.0リッターボクサーエンジンは、150馬力という爆発的なパワーではありませんが、スムーズで漸進的なパワーデリバリーを提供し、長距離移動やリラックスした運転に最適です。0-100km/h加速は11.1秒と目覚ましいものではありませんが、コーナリング時の安定性と悪条件下でのトラクション能力がその強みです。フロントのマクファーソンストラットサスペンションとリアのダブルウィッシュボーンサスペンションは、スタビライザーバーとともに、快適性とダイナミズムのバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、ドライバーへの「フィードバック」がもう少しあっても良いかもしれません。全体として、落ち着きと自信を持ってドライブを楽しむことができる車です。
デザインと美学
2010年型スバルレガシィのデザインは、派手な美的装飾がなく、質実剛健で機能的です。クリーンで時代を超越したラインを持ち、全長4730mm、全幅1780mmが道路上でエレガントな存在感を与えています。内装は豪華な素材で際立つわけではありませんが、広々として人間工学に基づいた設計で、486リットルのトランクは日常使いや家族旅行に実用的です。全体的な美学は、ブランドの哲学である堅牢性と控えめさを反映しています。
技術と特徴
技術面では、2010年型レガシィは当時の主要な要素を組み込んでいます。4気筒1994ccのボクサーエンジンは、間接噴射方式を採用しており、低重心とスムーズな動作で知られるスバルの特徴です。CVTの一種である6速リニアトロニックオートマチックトランスミッションは、燃費と応答性を最適化することを目指しています。AWD全輪駆動は、間違いなくその最も優れた技術的特徴であり、あらゆる路面で卓越したグリップを提供します。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、効果的な制動を保証します。最新モデルの最新の運転支援システムは搭載していませんが、その技術はアクティブセーフティと機械的耐久性に焦点を当てています。
競合
ミッドサイズセダンセグメントにおいて、2010年型スバルレガシィは、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、トヨタアベンシス、ホンダアコードなどの競合車と対峙していました。これらの競合車は、一部のバージョンでより強力なエンジンやより洗練された内装を提供できたかもしれませんが、レガシィは標準装備の全輪駆動とボクサーエンジンの独自性によって際立っており、独自のキャラクターと低グリップ条件下での優位性を持っていました。31,440ユーロという価格は、セグメントの中上位に位置付けられました。
結論
2010年型スバルレガシィセダン2.0Rプレミアムリニアトロニックは、最も目を引く車や最もパワフルな車を目指しているわけではありませんが、堅実で差別化された提案を提供するセダンです。その全輪駆動、ボクサーエンジンの滑らかさ、そして定評のある信頼性は、安全性、安定性、そして穏やかな運転体験を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。急がずに旅を楽しみ、天候が悪くなっても驚くことなく目的地に到着できるという自信を与えてくれる車です。道路のための忠実で控えめな相棒です。