Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Limited · 150 CV (2009-2010)

2010
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Subaru Legacy - Vista 1
Subaru Legacy - Vista 2
Subaru Legacy - Vista 3
Subaru Legacy - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Legacy

パワー

150PS

トルク

350Nm

燃費

6.1l/100

排出

161g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

203km/h

重量

1632kg

価格

33,580

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

526 L

タンク

65 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク65 L
トランク526 L

詳細分析 Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Limited · 150 CV (2009-2010)

一般的な説明

2010年型スバル レガシィ ステーションワゴン 2.0 ボクサーディーゼル リミテッドは、個性的なタッチを持つファミリーカーを求める人々にとって魅力的な提案です。150馬力のボクサーディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したこのモデルは、ステーションワゴンのボディの多用途性とスバル特有の堅牢性とグリップを組み合わせ、ユニークなドライビング体験を約束します。33,580ユーロという価格は、装備と性能のバランスを提供し、競争の激しいセグメントに位置付けられました。

運転体験

レガシィ ステーションワゴンのハンドルを握ると、安全性が実感できます。150馬力と350Nmのトルクを持つボクサーディーゼルエンジンは、特に低回転域でスムーズかつ力強いレスポンスを発揮し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。常時全輪駆動(AWD)は、あらゆる状況で卓越したグリップを提供し、ドライバーに大きな自信を与えます。0-100km/h加速は9.6秒で、日常使いには十分であり、最高速度203km/hは長距離移動の頼れる相棒となります。フロントはマクファーソン式、リアはマルチリンク式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた乗り心地を提供します。電動アシスト付きラック&ピニオンステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体的に、しっかりとした足元と予測可能な挙動で、ドライブを楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2010年型スバル レガシィ ステーションワゴンのデザインは、派手さはないものの機能的でエレガントです。流れるようなバランスの取れたラインは、堅牢性と能力を表現するシルエットを持っています。全長4775mm、全幅1780mm、全高1535mmの寸法は、過度ではないものの堂々とした存在感を与えます。細長いヘッドライトとスバル特有のグリルを持つフロントは、決意に満ちた表情を与えます。広いテールゲートを持つリアは、ファミリーカーとしての使命と積載の容易さを強調しています。インテリアは、同クラスで最も豪華ではありませんが、丁寧に仕上げられており、優れた人間工学を提供します。素材は高品質で、デザインは機能性を重視した控えめなものです。526リットルのトランクは広々としており、非常に使いやすく、家族のニーズに理想的です。

技術と特徴

技術面では、2010年型レガシィ ステーションワゴン 2.0 ボクサーディーゼル リミテッドは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。1998ccのボクサーディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率と性能を提供するスバルのエンジニアリングの証でした。常時全輪駆動(AWD)は、間違いなくその特徴であり、常に最適なトラクションを保証します。6速マニュアルトランスミッションは正確でギア比も適切であり、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことができます。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキに加え、一般的な運転支援システムを搭載していました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新はなかったものの、その焦点はメカニズムとアクティブセーフティにありました。

競合

2010年の市場では、スバル レガシィ ステーションワゴン 2.0 ボクサーディーゼル リミテッドは、全輪駆動ディーゼルステーションワゴンのセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、アウディ A4 アバント クワトロ、BMW 3シリーズ ツーリング xDrive、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 4モーションなどのモデルがありました。これらのライバルは、より洗練されたインテリアやよりプレミアムなブランドイメージを提供できたかもしれませんが、レガシィは独自のボクサーディーゼルエンジンと対称型全輪駆動システムによって際立っており、低グリップ条件下で優位性をもたらしました。その価格性能比と固有の信頼性も、競合他社に対する有利な点でした。

結論

2010年型スバル レガシィ ステーションワゴン 2.0 ボクサーディーゼル リミテッドは、年数が経っているにもかかわらず、安全性、多用途性、そして個性的なメカニズムを重視する人々にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。そのボクサーディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、複合燃費6.1 l/100kmという数値はかなり妥当です。常時全輪駆動は、特に悪天候の地域に住む人や、舗装路を離れてのドライブを楽しむ人にとっては、紛れもないプラスです。正直で、よく作られており、ほとんどの車とは一線を画す独自のキャラクターを持っています。堅牢で信頼性が高く、冒険心のあるファミリーカーを探しているなら、レガシィ ステーションワゴンはあなたを失望させない選択となるでしょう。