Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Limited Plus · 150 CV (2009-2010)

2010
Gasolina
AWD
Manual 6v
Subaru Legacy - Vista 1
Subaru Legacy - Vista 2
Subaru Legacy - Vista 3
Subaru Legacy - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Legacy

パワー

150PS

トルク

196Nm

燃費

8.6l/100

排出

199g/km

0-100 km/h

9.8s

最高速度

206km/h

重量

1538kg

価格

34,780

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

526 L

タンク

65 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク196 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク65 L
トランク526 L

詳細分析 Subaru Legacy Station Wagon 2.0R Limited Plus · 150 CV (2009-2010)

一般的な説明

2010年型スバル レガシィ ステーションワゴン 2.0R リミテッドプラスは、全輪駆動のファミリーカーに distinctive なタッチを求める人々にとって興味深い提案です。150馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、さまざまな路面状況に対応するのに理想的な、実用的で安全な選択肢として位置付けられています。34,780ユーロという価格は、競争の激しいセグメントに位置し、より従来のファミリーカーに代わる選択肢を提供しました。

運転体験

レガシィ ステーションワゴンのハンドルを握ると、常時全輪駆動のおかげで安全性が実感できます。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや長距離移動に十分なレスポンスを提供し、0-100km/h加速は9.8秒です。6速マニュアルギアボックスは、正確なコントロールとより没入感のある運転体験を可能にします。フロントのマクファーソンストラット式、リアのダブルウィッシュボーン式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性のバランスが良く、カーブでの自信を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。電動パワーステアリングは、スムーズで正確な操作性に貢献します。8.6 l/100kmの複合燃費は、この特性と全輪駆動の車両としては妥当です。

デザインと美学

2010年型スバル レガシィ ステーションワゴンのデザインは機能的でエレガントであり、堅牢性と実用性を示すラインが特徴です。全長4775mm、全幅1780mm、全高1535mmの寸法は、道路上で堂々とした存在感を与えます。ステーションワゴンボディは、室内空間と積載能力を最大化し、526リットルのトランクは、家族やかさばる荷物を運ぶ必要がある人々に理想的です。外観デザインは、最も目を引くものではありませんが、スバルブランドの本質的な特徴である信頼性と耐久性のイメージを投影しています。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールは、その美学を補完し、安定性に貢献しています。

技術と特徴

技術面では、2010年型スバル レガシィ ステーションワゴン 2.0R リミテッドプラスは、当時としては高いレベルの装備を提供していました。4気筒1994ccの水平対向エンジンは、間接噴射式で、低重心と車両の安定性への貢献で知られるスバルの特徴です。常時全輪駆動(AWD)は、さまざまな状況で優れたグリップを提供する最大の技術的資産の1つです。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキおよびリアディスクブレーキは、効果的な応答を保証します。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、その技術は安全性と機械的効率に焦点を当てています。

競合

2010年の市場では、スバル レガシィ ステーションワゴン 2.0R リミテッドプラスは、全輪駆動バージョンを提供する一般ブランドおよびプレミアムブランドのファミリーカーと競合していました。直接のライバルには、アウディ A4 アバント クワトロ、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 4モーション、シュコダ オクタビア コンビ 4x4などのモデルがありました。ボルボ V50 AWDやフォード モンデオ スポーツブレーク(全輪駆動)などの車両のライバルとも見なされるかもしれませんが、後者はレガシィと同じ水平対向エンジンと常時全輪駆動の構成を常に提供していたわけではありません。その価値提案は、全輪駆動、機械的信頼性、および一部のプレミアムオプションと比較して競争力のある価格の組み合わせにありました。

結論

2010年型スバル レガシィ ステーションワゴン 2.0R リミテッドプラスは、年数が経っても、安全性、全輪駆動、信頼性を重視する人々にとって非常に賢明な選択肢であり続けています。その実用的なデザイン、水平対向エンジン、積載能力は、日常生活やオフロードアドベンチャーに理想的な相棒となります。最もパワフルでも豪華でもありませんが、その誠実さと機能性へのこだわりが際立っています。スバルだけが提供できる distinctive なタッチを持つ、堅牢で有能なファミリーカーを求める人々のための車です。