Subaru Outback 2.5i Sport Lineartronic · 167 CV (2012)

2010
Gasolina
AWD
Automático 6v
Subaru Outback - Vista 1
Subaru Outback - Vista 2
Subaru Outback - Vista 3
Subaru Outback - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Outback

パワー

167PS

トルク

229Nm

燃費

8.4l/100

排出

194g/km

0-100 km/h

10.4s

最高速度

198km/h

重量

1608kg

価格

31,000

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

526 L

タンク

65 L

パワー

123 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力167 CV / 123 kW
最大トルク229 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク65 L
トランク526 L

詳細分析 Subaru Outback 2.5i Sport Lineartronic · 167 CV (2012)

一般的な説明

2010年型スバルアウトバック2.5iスポーツリニアトロニックは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。常時全輪駆動と堅牢な美学により、快適性と安全性を犠牲にすることなく冒険を求める人々のための選択肢として位置付けられています。167馬力のガソリン水平対向エンジンとリニアトロニックオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、アスファルトと未舗装路の両方に対応する、スムーズで効率的な運転体験を約束します。

運転体験

アウトバックのハンドルを握ると、安心感がはっきりと感じられます。スバルのシンメトリカルAWDは、さまざまな状況で卓越したグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。2.5リッター水平対向エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、リニアトロニックトランスミッションの滑らかさと相まって、167馬力をリニアかつプログレッシブに供給します。0-100km/h加速は10.4秒で、そのサイズと目的に合ったものであり、最高速度198km/hは長距離移動も問題なくこなせます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーンで、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスが取れています。電動パワーステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体として、リラックスして安全な運転で旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2010年型スバルアウトバックのデザインは、意図の表明です。全長4775mm、全幅1820mm、全高1605mmで、堂々とした機能的なシルエットを呈しています。ラインは堅牢で、オフロード車から明確なインスピレーションを得ていますが、過剰ではありません。強調されたホイールアーチと最低地上高は、そのオフロード性能を示唆しています。インテリアは、セグメントで最も豪華ではありませんが、広々とした空間と、時間の経過と使用に耐えるように設計された素材の品質が際立っています。526リットルのトランクスペースは広々としており、5人乗りの居住性は優れています。一時的なトレンドよりも機能性と耐久性を優先するデザインです。

技術と特徴

テクノロジーのセクションでは、2010年型アウトバック2.5iスポーツリニアトロニックは、当時としては最先端ではありませんが、非常に機能的で信頼性の高い要素を組み込んでいます。間接噴射式の2.5リッター水平対向エンジンは、そのバランスと耐久性で知られるブランドの古典です。6速リニアトロニックオートマチックトランスミッションは、ギアをシミュレートするCVT(無段変速機)であり、優れた作動の滑らかさを提供し、効率的な運転に貢献します。常時全輪駆動はスバルテクノロジーの柱であり、あらゆる路面で最適な制御を保証します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安全な動的挙動のために適切に調整されたサスペンションを備えています。電動パワーステアリングは快適性の向上に貢献しています。

競合

当時、スバルアウトバック2.5iスポーツリニアトロニックは、アウディA4オールロード、ボルボXC70、あるいはホンダCR-VやトヨタRAV4のような一部のミッドサイズSUVと競合していました。しかし、アウトバックは常に独自の個性を保ち、常時全輪駆動、水平対向エンジン、そして競合他社とは一線を画すファミリークロスオーバーの美学というユニークな組み合わせを提供していました。耐久性と軽オフロード性能に重点を置いたことで、最新のデザイン傾向や見せびらかしよりも機能性と信頼性を重視する層にとって魅力的な選択肢となっていました。

結論

2010年型スバルアウトバック2.5iスポーツリニアトロニックは、年数が経っているにもかかわらず、多用途で安全、信頼性の高い車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。全輪駆動、水平対向エンジン、オートマチックトランスミッションの組み合わせは、オンロードでもオフロードでも、快適で効率的な運転体験を提供します。正直で気取らない車であり、快適かつ安全にどこへでも連れて行ってくれるという約束を十分に果たしています。その堅牢なデザインと広々としたインテリアは、家族での冒険や日常生活に理想的な相棒です。