Subaru Outback 2.5i Executive Plus · 167 CV (2012)

2010
Gasolina
AWD
Manual 6v
Subaru Outback - Vista 1
Subaru Outback - Vista 2
Subaru Outback - Vista 3
Subaru Outback - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Outback

パワー

167PS

トルク

229Nm

燃費

8.6l/100

排出

199g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

201km/h

重量

1568kg

価格

35,600

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

526 L

タンク

65 L

パワー

123 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力167 CV / 123 kW
最大トルク229 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク65 L
トランク526 L

詳細分析 Subaru Outback 2.5i Executive Plus · 167 CV (2012)

一般的な説明

2010年型スバルアウトバック2.5iエグゼクティブプラスは、日本のブランド哲学である堅牢性、信頼性、そして驚くべきオフロード性能を体現する車両です。2.5リッター167馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、日常のルーティンとアスファルトを離れた冒険の両方を見事にこなせる多用途な車を求める人々にとって理想的な選択肢です。その常時全輪駆動と6速マニュアルトランスミッションは、つながりがあり安全な運転体験を約束し、あらゆる旅を探求の機会に変えます。

運転体験

アウトバックのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がすぐに伝わってきます。AWDトラクションはしっかりとして信頼性が高く、あらゆる路面で大きな自信を与えます。167馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況でリニアで十分なレスポンスを提供し、0-100km/h加速は9.6秒で期待を十分に満たします。フロントのマクファーソンストラット、リアのダブルウィッシュボーンサスペンションは、路面の凹凸を滑らかに吸収し、長距離ドライブを誘います。電動パワーステアリングは適切な精度を提供します。派手さはありませんが、紛れもない効果で、何でもできると感じさせてくれる車です。

デザインと美学

2010年型スバルアウトバックのデザインは機能的で堅牢であり、過度にならずに冒険を想起させるラインを持っています。全長4775mm、全幅1820mmは堂々とした存在感を与えますが、かさばる印象はありません。全高1605mmと十分な最低地上高は、冒険的なクロスオーバーの美学を与えます。インテリアは豪華さよりも機能性が優先され、広々としてよく活用されたキャビンは5人の乗員を快適に収容でき、526リットルのトランクはあらゆる旅行に必要なものをすべて積むことができます。素材は最も豪華ではありませんが、時間の経過と集中的な使用に耐えるように設計されています。

技術と特徴

技術面では、2010年型アウトバック2.5iエグゼクティブプラスは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。間接噴射と4つの対向シリンダー(ボクサー)を備えた2457ccガソリンエンジンは、バランスと滑らかさで知られるスバルの特徴です。常時全輪駆動(AWD)はその能力の核心であり、4つの車輪に最適にパワーを配分してグリップを最大化します。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを直接制御できます。今日見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは備えていませんが、その技術はメカニズムとアクティブセーフティに焦点を当てており、これらは常にブランドの優先事項でした。

競合

そのセグメントでは、2010年型スバルアウトバック2.5iエグゼクティブプラスは、アウディA4オールロード、ボルボXC70、フォルクスワーゲンパサートオールトラックなどの競合車と対峙していました。これらの競合車は、より洗練されたインテリアやよりプレミアムなブランドイメージを提供できたかもしれませんが、アウトバックは対称的な全輪駆動、機械的な堅牢性、そして伝説的な信頼性で際立っていました。その提案はより本物志向で、豪華さよりも、真のオフロード性能と耐久性を何よりも重視する顧客層を惹きつけました。

結論

2010年型スバルアウトバック2.5iエグゼクティブプラスは、忠実で有能な旅の相棒を求める人々のための車です。最速でも最も豪華でもありませんが、全輪駆動、ボクサーエンジン、堅牢な構造の組み合わせにより、非常に多用途で信頼性の高い車両となっています。この車は、主要道路を離れ、新しい道を探索し、真のオールテレイン車両が提供する自由を楽しむように誘います。複合燃費8.6 l/100km、CO2排出量199 g/kmは、その時代と車両タイプとしては妥当であり、環境ラベルCは現在の状況でも関連性を保っています。要するに、実用的な冒険家にとって賢明な選択です。