Especificaciones y análisis del Subaru Outback
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
195km/h
重量
1646kg
価格
35,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
526 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive Plus · 150 CV (2012)
一般的な説明
2010年型スバルアウトバック2.0ボクサーディーゼルエグゼクティブプラスは、乗用車の快適性とSUVの能力を兼ね備えた多用途な車両を求める人々にとって魅力的な提案です。当時35,000ユーロという価格で、このモデルはアスファルトと未舗装路の両方に対応できる堅牢で信頼性の高い代替品として位置づけられました。150馬力のボクサーディーゼルエンジンと常時全輪駆動は、その独特なキャラクターの鍵であり、そのセグメントでユニークな運転体験を提供します。
運転体験
アウトバックのハンドルを握ると、すぐに安全性とコントロール感が得られます。150馬力のボクサーディーゼルエンジンは、その独特のサウンドとともに、1800rpmから350Nmのトルクを発生し、力強くプログレッシブなレスポンスをもたらします。0から100km/hまで9.7秒の加速と最高速度195km/hは、俊敏性に不足がないことを示しています。全輪駆動（AWD）はあらゆる状況で卓越したグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーンタイプで、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体として、堅牢性と能力の体験であり、新しい地平を探索するよう誘います。
デザインと美学
2010年型スバルアウトバックのデザインは、意図の表明です。全長4775mm、全幅1820mm、全高1605mmで、堅牢でありながらエレガントなシルエットを呈しています。流れるようなラインは、強調されたホイールアーチや高い最低地上高といったより冒険的なディテールと組み合わされ、オフロード性能を暗示しています。5つの快適なシートを備えたインテリアは、大きな贅沢さはないものの、機能性と素材の品質が際立っています。526リットルのトランクは広々としており、長距離旅行やかさばる荷物の運搬に理想的です。魅力的で独特な美学を犠牲にすることなく、実用性と耐久性を優先したデザインです。
技術と特徴
2010年型アウトバックの技術的な核心には、1998ccのボクサーディーゼルエンジンがあります。このユニークな構成は、低重心化とそれによる安定性の向上に貢献しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが効率と性能を最適化します。スバルの特徴である常時全輪駆動は、トラクションを最大化するためにインテリジェントにパワーを配分します。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は備えていませんが、その技術は機械とアクティブセーフティに焦点を当てており、これらの要素は時間の経過とともにその価値を証明してきました。
競合
当時、スバルアウトバック2.0ボクサーディーゼルエグゼクティブプラスは、アウディA4オールロード、ボルボXC70、フォルクスワーゲンパサートオールトラックなどのライバルと競合していました。それらと比較して、アウトバックは対称全輪駆動と高い最低地上高のおかげで、オフロード性能に関してより本格的な提案を提供しました。競合他社の中にはより豪華なインテリアやより多様なエンジンを提供できるものもありましたが、アウトバックは機械的な信頼性、堅牢性、悪条件下での優れた動的挙動で際立っており、機能性と冒険を何よりも重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。
結論
2010年型スバルアウトバック2.0ボクサーディーゼルエグゼクティブプラスは、どんな冒険にも忠実で有能な相棒を求める人々を魅了する車です。ボクサーディーゼルエンジン、全輪駆動、実用的なデザインの組み合わせは、それを非常に多用途な車両にしています。道路を楽しみ、同時に自信を持ってあまり通らない道を探索するのに適した車です。その信頼性と耐久性は伝説的であり、発売から何年も経っても賢明な購入となります。大きな飾り気もなく、満足のいく運転体験と比類のない自由の感覚を提供する車です。