Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus · 150 CV (2013-2015)

2013
Gasóleo
AWD
Automático Múltiplesv
Subaru Outback - Vista 1
Subaru Outback - Vista 2
Subaru Outback - Vista 3
Subaru Outback - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Outback

パワー

150PS

トルク

350Nm

燃費

6.3l/100

排出

166g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

195km/h

重量

1699kg

価格

36,000

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

526 L

タンク

65 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク65 L
トランク526 L

詳細分析 Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus · 150 CV (2013-2015)

一般的な説明

2013年型スバル アウトバック 2.0 TD リニアトロニック エグゼクティブプラスは、日本のブランド哲学である堅牢性、全輪駆動、そして揺るぎない信頼性を体現する車両です。150馬力のボクサーディーゼルエンジンとリニアトロニックオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常の快適性を犠牲にすることなく、オフロード性能を備えたファミリーカーを求める人々にとって多用途な選択肢となります。控えめなデザインですが、冒険と安全のために設計されたエンジニアリングが隠されており、そのセグメントでユニークな運転体験を提供します。

運転体験

アウトバックのハンドルを握ると、すぐに安全性とコントロール感が得られます。150馬力と350Nmのトルクを持つボクサーディーゼルエンジンは、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、長距離移動や複雑な地形の走行に最適です。CVTであるリニアトロニックトランスミッションは、効率的にパワーを管理しますが、強く踏み込むと滑るような感覚を生じさせることがあります。スバルのシンメトリカルAWD常時全輪駆動は、あらゆる状況で優れたグリップを提供し、保証されます。フロントはマクファーソンストラット、リアはダブルウィッシュボーン式のサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、アウトバックは堅牢性と信頼感を伝え、完全に安心して新しい道を探索するよう誘います。

デザインと美学

2013年型スバル アウトバックのデザインは機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありませんが、堅牢で冒険的な存在感があります。クリーンなラインと、十分な最低地上高を持つ高いボディは、そのオフロード性能を示しています。特徴的なホイールアーチと下部の保護材は、あらゆる状況に対応できる車両としてのイメージを強化しています。インテリアは、よく整理されたダッシュボードと高品質な素材で、過度な豪華さはありませんが、落ち着いた雰囲気が支配的です。居住性は、乗員のための広いスペースと、家族の荷物に非常に便利な526リットルのトランク容量が強みの一つです。広いガラス面のおかげで視界は良好であり、よりリラックスして安全な運転に貢献しています。

技術と特徴

技術面では、2013年型スバル アウトバックのエグゼクティブプラス仕様は、当時としては包括的な装備を提供していました。スバルの特徴であるシンメトリカルAWD全輪駆動システムは、あらゆる状況で最適なグリップを保証します。リニアトロニックオートマチックトランスミッションは、誰もが好むわけではありませんが、パワー管理のための効率的なソリューションです。安全性に関しては、多数のエアバッグと運転支援システムを備えていました。インフォテインメントシステムは、現在のものほど高度ではありませんが、基本的なナビゲーションと接続機能を果たしていました。直噴と可変ジオメトリーターボを備えたボクサーディーゼルエンジンの技術は、性能と効率のバランスを追求し、複合燃費6.3 l/100km、CO2排出量166 g/kmを達成しました。

競合

2013年の市場では、スバル アウトバックはアウディ A4 オールロード、ボルボ XC70、フォルクスワーゲン パサート オールトラックなどのライバルと競合していました。それらと比較して、アウトバックは常時全輪駆動、堅牢性、そして優れたコストパフォーマンスで際立っていました。ヨーロッパのライバルがより洗練されたインテリアや幅広いエンジンラインナップを提供できたとしても、アウトバックは、道路での快適性を犠牲にすることなく、真のオフロード性能を持つ車両を求める人々にとって、より本格的で有能な選択肢として位置づけられました。そのボクサーディーゼルエンジンは、このセグメントでユニークな個性を与えました。

結論

2013年型スバル アウトバック 2.0 TD リニアトロニック エグゼクティブプラスは、年数が経っても、信頼性、安全性、オフロード性能を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。正直で気取らない車両であり、ファミリーカーや冒険車としての役割を十分に果たします。ボクサーディーゼルエンジン、全輪駆動、リニアトロニックトランスミッションは、バランスの取れた効率的なパッケージを形成しています。堅牢で広々としており、どこへでも連れて行ってくれる旅の相棒を探しているなら、この世代のアウトバックは期待を裏切らない選択となるでしょう。スバルだけが提供できる安心感とともに、道路と自然を楽しむための車です。