Especificaciones y análisis del Subaru WRX
パワー
300PS
トルク
407Nm
燃費
10.9l/100
排出
252g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
255km/h
重量
1602kg
価格
57,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
460 L
60 L
221 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru WRX STI 2.5 Final Edition · 300 CV (2019)
一般的な説明
2018年型スバルWRX STI 2.5ファイナルエディションは、競争の本質と運転への情熱を体現する、ある時代の輝かしい別れを告げる車です。2.5リッター300馬力のボクサーエンジンを搭載したこの4ドアセダンは、単なる移動手段ではなく、あらゆるカーブや直線でスリルを味わえるように設計された意思表示です。左右対称の全輪駆動と6速マニュアルトランスミッションは、純粋でフィルターのない運転体験を約束し、スポーツカー愛好家への真の賛辞です。
運転体験
WRX STIファイナルエディションを運転することは、内臓に響くような体験です。特徴的なサウンドを持つボクサーエンジンは、4000rpmから力強いパワーで押し出し、300馬力が加速するたびに感じられます。0-100km/h加速5.2秒は単なる数字に過ぎません。真の興奮は、電動パワーステアリングとしっかりとしたサスペンションが提供する路面との直接的なつながりにあります。マニュアルトランスミッションでのギアチェンジはすべて精密な操作であり、AWDトラクションは最も厳しい条件下でも揺るぎないグリップを保証し、自信を与えます。それは、あなたが機械の一部であると感じさせる車であり、真のオールドスクールスポーツカーです。
デザインと美学
スバルWRX STIファイナルエディションのデザインは、紛れもなくアグレッシブで機能的です。その筋肉質なライン、印象的なリアスポイラー、245/35 R19タイヤを装着した19インチホイールは、そのスポーティな性質について疑いの余地を残しません。機能的なエアインテークからホイールの隙間から見えるベンチレーテッドディスクブレーキまで、すべての美的要素には目的があります。それはパフォーマンスを叫ぶデザインであり、長年にわたって進化しながらも、ストリート向けに改造されたラリーカーとしての本質を維持しています。インテリアは機能的ですが、良好なグリップを提供するシートと明確な計器類により、スポーティな方向性が感じられますが、豪華なテクノロジーはありません。
技術と特徴
WRX STIファイナルエディションは純粋なメカニズムに焦点を当てていますが、その性能のための重要なテクノロジーを組み込んでいます。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2.5リッターボクサーエンジンは、300馬力と407Nmのトルクを発揮するエンジニアリングの傑作です。左右対称の全輪駆動（AWD）は、そのダイナミックな挙動の心臓部であり、4輪に最適なパワーを配分します。6速マニュアルトランスミッションは、ドライバーに完全なコントロールを提供します。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキ、フロントにマクファーソンストラットサスペンション、リアにダブルウィッシュボーンサスペンション（いずれもスタビライザー付き）を備え、正確で安全なハンドリングを保証します。DGT「C」ラベルとユーロ6ホモロゲーションは、当時の排出ガス規制への適応を反映しています。
競合
そのセグメントにおいて、スバルWRX STIファイナルエディションは、ホンダシビックタイプR、フォルクスワーゲンゴルフR、フォードフォーカスRSといったライバルと対峙しました。それぞれ独自の哲学を持っていましたが、すべてがスポーティさとパフォーマンスへの情熱を共有していました。シビックタイプRは高回転エンジンと非常に効果的な前輪駆動で際立っていましたが、ゴルフRはスポーティさと日常使いのバランスの取れた提案をしていました。一方、フォーカスRSは、そのワイルドなキャラクターとドリフトモード付きの全輪駆動で知られていました。WRX STIは、ボクサーエンジン、左右対称の全輪駆動、そしてより純粋で荒々しいアプローチで差別化され、ラリーのルーツとの直接的なつながりを維持していました。
結論
スバルWRX STI 2.5ファイナルエディションは、単なる車ではありません。それはアイコンであり、忘れられない足跡を残して別れを告げる伝説です。それは、最も純粋な状態での運転、車のあらゆる反応を感じるスリル、そして路面とのつながりを大切にする人々のための車両です。そのパフォーマンス、アグレッシブなデザイン、そしてラリーの世界における遺産は、愛好家にとってのコレクターズアイテムとなっています。10.9 l/100kmの燃費と252 g/kmのCO2排出量は、高性能スポーツカーとしての性質を反映していますが、それらは比類のない運転体験のために支払うべき代償です。それは心で買う車であり、伝説的な血統の最後の咆哮です。