Especificaciones y análisis del Subaru WRX
パワー
300PS
トルク
407Nm
燃費
10.5l/100
排出
243g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
250km/h
重量
1580kg
価格
51,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
301 L
60 L
221 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru WRX STI Hatchback Sport Plus · 300 CV (2012-2014)
一般的な説明
2011年型スバルWRX STIハッチバック スポーツプラスは、競争と日本のエンジニアリングへの情熱を体現する生ける伝説の車です。2.5リッター300馬力のボクサーエンジンを搭載したこの車両は、単なる移動手段ではなく、意思表示です。そのシンメトリカルAWDとアグレッシブなデザインは、スピードとアドレナリンを愛する人々にとってのアイコンとなっています。この車は、道を肌で感じ、あらゆるカーブを支配し、機械とドライバーの間のユニークなつながりを体験するよう誘います。
運転体験
WRX STIを運転することは、内臓に響くような体験です。加速時のボクサーエンジンの轟音、油圧ステアリングの正確さ、サスペンションの硬さは、アスファルトのあらゆる不完全さを感じさせますが、それは道とのつながりを感じさせる方法です。わずか5.2秒で0から100km/hまで加速するとシートに押し付けられ、AWDはどんな状況でも揺るぎない自信を与えます。それはあなたに要求しますが、計り知れない満足感で報いてくれる車です。すべての旅は冒険となり、その能力を最大限に引き出し、スポーツドライビングの純粋な感情を感じる機会となります。
デザインと美学
スバルWRX STIハッチバック スポーツプラスのデザインは、紛れもなくアグレッシブで機能的です。その筋肉質なライン、印象的なリアスポイラー、ボンネットのエアインテークは単なる装飾ではなく、空力性能とエンジン冷却に貢献する要素です。245/40 R18タイヤを装着した18インチホイールは、ワイドで支配的なスタンスを与えます。その美学は一部の人には荒々しく見えるかもしれませんが、愛好家にとってはスポーティな精神の完璧な表現です。インテリアは豪華ではありませんが、ドライバーのために設計されており、優れたサポートを提供するスポーツシートと、クリアで読みやすい計器類を備えています。
技術と特徴
その下には、2011年型WRX STIはエンジニアリングの傑作です。ターボとインタークーラーを備えた2.5リッターボクサーエンジンは、間接噴射と相まって、300馬力と407Nmのトルクを発揮します。シンメトリカルAWDは、優れたトラクションのために4輪すべてに最適なパワーを配分するその性能の心臓部です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを完全に制御することを可能にします。マクファーソンストラット式フロントサスペンションとダブルウィッシュボーン式リアサスペンションは、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキと相まって、正確なハンドリングと強力なブレーキングを保証します。最新の車の最新の電子補助装置は備えていませんが、その技術は純粋なメカニズムとドライバーとのつながりに焦点を当てています。
競合
当時、スバルWRX STIハッチバック スポーツプラスは、永遠のライバルである三菱ランサーエボリューションや、フォードフォーカスRSやルノーメガーヌRSのようなヨーロッパのスポーツコンパクトと競合していました。それぞれ異なる提案をしていましたが、STIはシンメトリカルAWD、ボクサーエンジン、そしてラリーの世界での遺産によって際立っており、それがユニークなキャラクターと忠実なフォロワーの軍団を与えました。それは、他のスポーツカーの快適さから離れて、より生々しく本物の運転体験を求める人々のための車でした。
結論
2011年型スバルWRX STIハッチバック スポーツプラスは、単なる車ではありません。それは伝説であり、日本のエンジニアリングの象徴であり、運転への情熱のシンボルです。そのパワー、AWD、そして紛れもないデザインの組み合わせは、誰をも無関心にさせない車両です。それは、機械とのつながり、スピードのスリル、そしてあらゆる道を支配する能力を重視する人々のための車です。10.5 l/100kmの燃費とDGT Cラベルは考慮すべき要素かもしれませんが、ハンドルを握って得られる体験は、どんな不便さをも十分に補ってくれます。それはあなたを生き生きとさせる車であり、今日でも感動を与え続ける真のサラブレッドです。