Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet Aut. GLX · 111 CV (2016-2018)

2016
Gasolina
FWD
Automático 6v
Suzuki Baleno - Vista 1
Suzuki Baleno - Vista 2
Suzuki Baleno - Vista 3
Suzuki Baleno - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki Baleno

パワー

111PS

トルク

160Nm

燃費

4.9l/100

排出

115g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

190km/h

重量

1010kg

価格

17,055

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

355 L

タンク

37 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク37 L
トランク355 L

詳細分析 Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet Aut. GLX · 111 CV (2016-2018)

一般的な説明

2016年型スズキ バレーノ 1.0 ブースタージェット オート GLXは、一見すると控えめに見えるかもしれませんが、実用的で効率的な精神を秘めた車です。都市生活や日常の通勤のために設計されたこのバレーノは、コンパクトで運転しやすく、燃費の良い車両を求める人々にとって賢明な選択肢として提示されます。その3気筒エンジンは小さいながらも驚くべき敏捷性を約束し、オートマチックトランスミッションは運転の快適性をさらに高めます。

運転体験

バレーノのハンドルを握ると、軽快さと俊敏さが支配的な感覚です。1.0ブースタージェットエンジンは、排気量にもかかわらずターボのおかげで活発に反応し、0から100km/hまで11秒で加速します。これは目覚ましいものではありませんが、日常使いには十分です。電動パワーステアリングは滑らかで正確で、都市での操作を容易にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、適切な乗り心地を提供します。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動しますが、時には変速がやや遅いと感じることもあります。全体として、スポーティな性能よりも実用性を重視するドライバーに理想的な、信頼性と使いやすさを伝える車です。

デザインと美学

2016年型スズキ バレーノのデザインは機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありません。そのラインは流麗で空力的に優れており、華やかさよりも効率性を追求しています。全長約4メートル、全幅1.74メートルで、コンパクトながらもバランスの取れた存在感を提供します。5つのドアはキャビンへのアクセスを容易にし、355リットルのトランクはセグメントとしては驚くほど広く、買い物やちょっとした旅行に理想的な相棒となります。内装は豪華な素材で際立つわけではありませんが、人間工学に基づいており、コントロール類は手の届くところに配置され、よく整理されています。全方向の視界が良好で、リラックスした運転に貢献します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2016年型バレーノ 1.0 ブースタージェット オート GLXは、モダンでコネクテッドな運転体験に不可欠な要素を組み込んでいます。その1.0ブースタージェット直噴ターボエンジンは、効率的なエンジニアリングの例であり、低回転から111馬力と160Nmのトルクを提供します。6速オートマチックトランスミッションは快適性の重要なポイントです。インフォテインメントに関しては、詳細は明記されていませんが、基本的な接続性を備えた基本システムが搭載されていると予想されます。安全性は、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および操縦性を向上させる電動パワーステアリングによって強化されています。DGTの「C」ラベルとユーロ6規制への準拠は、効率性と環境へのコミットメントを示しています。

競合

2016年型スズキ バレーノ 1.0 ブースタージェット オート GLXは、コンパクトユーティリティ車両という非常に競争の激しいセグメントで競合しています。主なライバルには、ルノー クリオ、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、ヒュンダイ i20、シュコダ ファビアなどのモデルが含まれます。それらと比較して、バレーノはより経済的で実用的なアプローチを持つ代替案として位置付けられており、その軽さ、室内空間の有効活用、燃費効率で際立っています。一部のよりプレミアムな競合車ほど洗練された技術装備を提供しないかもしれませんが、その価格性能比と信頼性は強力な利点です。

結論

2016年型スズキ バレーノ 1.0 ブースタージェット オート GLXは、都市型コンパクトカーとして、効率的で使いやすいという目的を十分に果たしている車です。豪華さやスポーティな性能で目をくらませようとはせず、日常のための実用的で経済的なモビリティソリューションを提供することを目指しています。その3気筒ターボエンジンは、その俊敏性において嬉しい驚きであり、オートマチックトランスミッションは快適性をさらに高めます。信頼性が高く、そのサイズにしては広い室内空間と控えめな燃費の車を探しているなら、バレーノは検討に値する選択肢です。それは日常の忠実な相棒であり、大きな期待を抱かせることなく、快適に目的地まで連れて行ってくれるでしょう。