Especificaciones y análisis del Suzuki Baleno
パワー
111PS
トルク
170Nm
燃費
4.5l/100
排出
105g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
200km/h
重量
980kg
価格
15,555€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
355 L
37 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet GLX · 111 CV (2016-2018)
一般的な説明
2016年型スズキ・バレーノ1.0ブースタージェットGLXは、一見すると目立たないかもしれませんが、活気に満ちた心臓と非常に魅力的な価値提案を秘めた車です。111馬力のガソリンエンジンと驚くほど軽量な980kgの車重により、このバレーノは、ライバル車のほとんどが匹敵できないほどの俊敏性と効率性を約束します。実用的なアプローチと、楽しさを犠牲にすることなく快適さを追求した運転体験で、日常使いのために設計された車両です。
運転体験
バレーノのハンドルを握ると、軽快さと俊敏さが支配的な感覚です。1.0ブースタージェットエンジンは、排気量は小さいながらも、特に2000rpmから利用可能な170Nmのトルクのおかげで、エネルギッシュなレスポンスで111馬力を発揮します。これにより、0から100km/hまで11.4秒で加速し、最高速度は200km/hに達します。これはそのセグメントでは十分に立派な数値です。電動ステアリングは正確で、サスペンションはフロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスが取れています。複合燃費4.5L/100kmは大きな強みの一つであり、すべての旅をより経済的で快適なものにします。
デザインと美学
2016年型スズキ・バレーノのデザインは機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありませんが、クリーンなラインと居住性と空力性能を優先したシルエットが特徴です。全長3995mm、全幅1745mm、全高1470mmというコンパクトなプロポーションは、都市部に理想的ですが、驚くほど広々とした室内空間を持っています。355リットルのトランクは、そのカテゴリーとしては広々としており、日常使いやちょっとした旅行に理想的な相棒となります。185/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、過度にならずにそのイメージを補完しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2016年型バレーノGLXは必要不可欠なものと少しの追加機能を提供します。1.0ブースタージェットエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーを備えた現代工学の好例であり、これらすべてが軽量化に貢献するアルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドに収められています。5速マニュアルトランスミッションはスムーズで正確です。最近のモデルに見られる最新の運転支援機能は備えていませんが、その装備は実用性と機能性に焦点を当てており、シンプルで効果的なユーザーエクスペリエンスを追求しています。このバージョンにはStop&Start機能がないことは、一部の人にとっては考慮すべき点かもしれませんが、全体的な効率性は依然として注目に値します。
競合
スズキ・バレーノ1.0ブースタージェットGLXは、SEATイビサ、フォルクスワーゲン・ポロ、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタといったモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントに属しています。それらと比較して、バレーノは軽量性、効率的なエンジン、そして優れたコストパフォーマンスで際立っています。一部のライバル車のような内装の洗練度や最新のコネクティビティ技術は提供しないかもしれませんが、その信頼性、低燃費、そして室内空間は、優れた性能を犠牲にすることなく実用的で経済的な車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。
結論
2016年型スズキ・バレーノ1.0ブースタージェットGLXは、コンパクトで効率的、そして驚くほど広々とした車両という約束を十分に果たしている車です。実用性、低燃費、そして日常使いでの俊敏な運転を重視する人々にとって賢明な選択です。その3気筒ターボエンジンは工学の傑作であり、そのサイズからは期待以上の性能を提供します。デザインは控えめで、技術装備も最先端ではありませんが、その信頼性と競争力のある価格は、正直で効果的な旅の相棒を求める人々にとって、非常に賢明で感情的にも満足のいく購入となります。