Especificaciones y análisis del Suzuki Grand Vitara
パワー
128PS
トルク
174Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
165km/h
重量
1285kg
価格
19,495€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
137 L
56 L
94 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Grand Vitara 3p 2.0 Gasolina DLX · 128 CV (2004-2005)
一般的な説明
2004年型スズキグランドビターラ、3ドア2.0ガソリンDLXバージョンは、冒険心あふれるコンパクトSUVとして登場します。128馬力とAWDトラクションを備えたこの車両は、都市での多用途性とオフロード性能の組み合わせを求める人々のために設計されました。19,495ユーロという価格は、そのセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられ、日常生活や小旅行に正直で機能的な提案を提供しました。
運転体験
2004年型グランドビターラのハンドルを握ると、頑丈さとコントロールの感覚があります。128馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分なエネルギーで応答し、11.9秒で100km/hに達します。5速マニュアルトランスミッションは、ダイレクトで参加型のハンドリングを可能にします。舗装路を離れると、AWDトラクションとリジッドリアアクスルサスペンション、そしてマクファーソン式フロントサスペンションが組み合わさって、驚くべき障害物克服能力を発揮し、ドライバーに自信を与えます。路上での快適性は許容範囲内ですが、そのオフロードの性質は、正確ではあるものの、最もコミュニケーション能力の高いとは言えないステアリングに現れます。9.4 l/100kmの複合燃費は、その特性と時代を考慮すると妥当です。
デザインと美学
2004年型スズキグランドビターラの3ドア構成のデザインは、冒険を想起させる美学を持つコンパクトで機能的なものです。そのラインは、当時のオフロード車に典型的な頑丈で角張ったもので、耐久性のイメージを伝えます。全長3935mm、全高1740mmのサイズは、都市環境での機敏性を高め、2200mmのホイールベースと短いオーバーハングは、舗装路を離れた場所での優れた適応性を示唆しています。235/60 R16タイヤを装着したホイールは、その冒険的な性格を強化します。内装は豪華さで際立つものではありませんが、実用的で人間工学に基づいており、4人の乗員のためのスペースと、必要不可欠な荷物を収納するのに十分な137リットルのトランクを備えています。
技術と特徴
2004年、スズキグランドビターラは、機能性とオフロード性能に焦点を当てたテクノロジーを提供しました。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた1995ccのアルミニウム製ガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高いソリューションでした。5速マニュアルギアボックスと組み合わせた常時AWDトラクションは、さまざまな地形条件で優れたコントロールを提供しました。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、ダイレクトな応答を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えており、当時の標準的な構成でした。高度な運転支援システムは搭載されていませんでしたが、その機械的な堅牢性が主要な技術的強みでした。
競合
2004年のオフロード性能を持つコンパクトSUVセグメントでは、スズキグランドビターラはトヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどの競合車と対峙しました。しかし、グランドビターラは、特に3ドアバージョンにおいて、よりオフロード志向が強く、困難な地形での機敏性と能力に優れていました。他の競合車としては、ランドローバーフリーランダーやヒュンダイサンタフェが挙げられますが、これらは通常、より大型であるか、より舗装路志向でした。グランドビターラは、コンパクトで手頃な価格のオフロード車を求める人々にとって、より本格的な選択肢として位置づけられました。
結論
2004年型スズキグランドビターラ3p 2.0ガソリンDLXは、年月を経ても、シンプルさ、頑丈さ、オフロード性能を重視する人々にとって魅力を保ち続ける車両です。最速でも最も豪華な車でもありませんが、その機械的な正直さと信頼性は、大きな期待をせずに冒険の相棒を探している人々にとって興味深い選択肢となります。コンパクトなデザインとAWDトラクションは、都市でも未舗装路でも多用途性を発揮します。探検を促し、運転を楽しみ、その耐久性を信頼する車、オフロードの魂を持つSUV愛好家のための真のクラシックです。