Especificaciones y análisis del Suzuki Grand Vitara
パワー
129PS
トルク
300Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
170km/h
重量
1604kg
価格
23,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
184 L
55 L
95 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Grand Vitara 3p 1.9 DDiS JX-E · 129 CV (2012)
一般的な説明
2009年型スズキグランドビターラ、3ドア1.9 DDiS JX-Eエンジン搭載モデルは、冒険と堅牢さの本質を呼び起こす車両です。23,100ユーロという価格で、このコンパクトSUVは、都会でもオフロードでも活躍できる車を求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されており、独特のスタイルと信頼性の高いメカニズムを犠牲にすることはありません。そのデザインは、年月が経っても耐久性と機能性を伝え続けています。
運転体験
グランドビターラ3p 1.9 DDiSのハンドルを握ると、コントロールと堅牢さを感じます。129馬力のディーゼルエンジンは、1750rpmで300Nmのトルクを発揮し、特に低回転域で力強いレスポンスを提供します。これにより、複雑な地形での運転が容易になり、そのセグメントとしては優れた加速性能（0-100km/hを12.8秒）を発揮します。5速マニュアルトランスミッションと全輪駆動（AWD）の組み合わせにより、路面と一体となった本格的なドライビング体験が可能です。最高速度170km/hは猛スピードではありませんが、ほとんどの状況で十分です。複合燃費6.6L/100kmは、その特性を持つ車両としては妥当であり、サスペンションはフロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレルグラム式で、快適性とオフロード性能のバランスを追求しています。
デザインと美学
3ドアスズキグランドビターラのデザインは、紛れもなく堅牢で機能的です。その角張ったラインとコンパクトなボディ（全長3865mm、全幅1810mm、全高1695mm）は、堅固で冒険的な存在感を与えます。前後225/70 R16のホイールは、そのオフロードイメージを強化しています。インテリアは豪華さで際立つわけではありませんが、実用的で日常使いに耐えるように設計されており、4人乗りで184リットルのトランクは、多用途性を高めるために拡張可能です。スペアタイヤをテールゲートに備えた車両全体の美学は、クラシックなオフロード車へのオマージュであり、信頼性と能力の感覚を伝えています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型グランドビターラ1.9 DDiS JX-Eは、機能性と機械的堅牢性に重点を置いています。1870ccディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、実績のある効率的なエンジニアリングの例です。常時全輪駆動（AWD）は、その最大の技術的資産の1つであり、低グリップ条件下で優れた能力を発揮します。今日見られるような最新のインフォテインメントや運転支援システムは搭載されていませんが、そのテクノロジーはあらゆる地形での耐久性と効率性に焦点を当てています。ラックアンドピニオンステアリングと両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、適切な制御と効果的なブレーキングを保証します。
競合
当時、スズキグランドビターラ3p 1.9 DDiS JX-Eは、他のコンパクトSUVやオフロード性能を持つSUVと競合していました。直接のライバルには、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産キャシュカイなどのモデルがありましたが、グランドビターラは、特に3ドアバージョンにおいて、オフロードへのより純粋なアプローチで差別化されていました。三菱パジェロミニやランドローバーフリーランダーのような車両もライバルと見なすことができましたが、それぞれサイズと性能において独自の特性を持っていました。グランドビターラは、価格、オフロード性能、コンパクトなサイズの興味深いバランスを提供していました。
結論
2009年型スズキグランドビターラ3p 1.9 DDiS JX-Eは、年月が経っても、堅牢性、オフロード性能、時代を超越したデザインを重視する人々にとって魅力を保ち続ける車両です。豪華さを追求するわけではない正直な車ですが、信頼性の高いメカニズムと、オンロードでもオフロードでも有能な挙動を備えています。SUVとしては控えめな燃費と競争力のある価格は、耐久性のある冒険の相棒を求める人々にとって賢明な選択肢でした。探求し、日常から抜け出し、純粋な状態での運転を楽しむことを誘う車です。