Especificaciones y análisis del Suzuki Ignis
パワー
83PS
トルク
-Nm
燃費
5.4l/100
排出
121g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
165km/h
重量
910kg
価格
21,567€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 5 ドア
204 L
30 L
2.3 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Ignis 1.2 4x4 Mild Hybrid GLX · 83 CV (2020-2025)
一般的な説明
2020年型スズキ イグニス 1.2 4x4 マイルドハイブリッド GLXは、常識を覆す大胆でコンパクトな提案です。その特徴的な美学と効率性へのこだわりにより、この小さな都市型SUVは、このセグメントで何か違うものを求める人々にとって興味深い選択肢として登場します。その全輪駆動システムとマイルドハイブリッド技術は、都市のジャングルでもオフロードの冒険でも活躍できる多用途な車両として位置づけられています。
運転体験
イグニスのハンドルを握ると、俊敏性と軽快さを感じます。910kgの車重はあらゆるカーブで感じられ、活発なレスポンスと、そのサイズからは驚くほど楽しいハンドリングを提供します。1.2リッターガソリンエンジンは、パワーの塊ではありませんが、日常使いには十分であり、マイルドハイブリッドシステムの補助は、さらなる滑らかさと効率性をもたらします。4x4トラクションは、純粋なオフローダーではありませんが、滑りやすい路面や未舗装路で自信を与え、運転体験に冒険の層を加えます。サスペンションは快適ですが、路面を感じさせ、電動ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。
デザインと美学
スズキ イグニスのデザインは、間違いなくその最も強力で意見が分かれる点の一つです。スクエアなラインとコンパクトなプロポーションを持つ「ミニSUV」の美学は、ユニークな個性を与えています。LEDヘッドライト、特徴的なグリル、サイドのディテールは、モダンで頑丈な印象を与えます。インテリアは機能的で若々しいデザインで、コントロールの配置は明確で、素材はシンプルながら耐久性を伝えます。居住性は、特に前席ではそのサイズからは驚くほど広く、トランクは巨大ではありませんが、日常使いには十分です。これは見過ごされることのない車であり、良くも悪くも意見を生み出します。
技術と特徴
イグニス 1.2 4x4 マイルドハイブリッド GLXの技術は、効率性と接続性に焦点を当てています。その12Vマイルドハイブリッドシステムは、控えめながらも燃料消費と排出量の削減に貢献し、DGTのECOラベルを取得しています。インテリアには、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応したインフォテインメントシステム用のタッチスクリーンが装備されており、スマートフォンの統合を容易にします。さらに、クルーズコントロールなどのアクティブセーフティ要素も組み込まれており、このGLXバージョンでは、運転体験と道路上の安全性を向上させる運転支援システムが搭載されている可能性が高いです。電子制御の4x4トラクションは、多くの都市型ライバルとは一線を画す技術的な利点です。
競合
コンパクト都市型SUVセグメントでは、スズキ イグニスは、フィアット パンダ クロスのようなライバルと競合します。パンダ クロスも全輪駆動と冒険的なアプローチを提供しますが、よりクラシックなデザインです。他の競合車としては、ヒュンダイ i10やキア ピカントが考えられますが、これらは通常、全輪駆動オプションを提供していません。また、価格で競合し、同様の美学を提供するダチア サンデロ ステップウェイのようなモデルの代替品と見なすこともできますが、イグニスのハイブリッド技術や4x4トラクションはありません。そのサイズ、全輪駆動、ハイブリッド技術の組み合わせは、特定のニッチに位置づけられます。
結論
2020年型スズキ イグニス 1.2 4x4 マイルドハイブリッド GLXは、特別な魅力を持つ車です。小さく、俊敏で、効率的であり、全輪駆動のおかげでオフロードでも驚くほど有能です。その賛否両論あるデザインも魅力の一部であり、マイルドハイブリッド技術は日常使いに賢い選択肢となります。最もパワフルで豪華な車を目指すのではなく、冒険的なタッチと紛れもない個性を持つ都市型車を求める人々に、実用的で楽しいソリューションを提供することを目指した車両です。何よりも独創性と機能性を重視する人々のための選択です。