Suzuki Jimny 1.3 T. Metal. JLX Aut. · 82 CV (2004-2005)

1999
Gasolina
AWD
Automático 4v
Suzuki Jimny - Vista 1
Suzuki Jimny - Vista 2
Suzuki Jimny - Vista 3
Suzuki Jimny - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny

パワー

82PS

トルク

110Nm

燃費

8.1l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

135km/h

重量

1050kg

価格

15,695

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

AWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

113 L

タンク

40 L

パワー

60 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力82 CV / 60 kW
最大トルク110 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク40 L
トランク113 L

詳細分析 Suzuki Jimny 1.3 T. Metal. JLX Aut. · 82 CV (2004-2005)

一般的な説明

1999年型スズキジムニー、1.3 T. Metal. JLX Aut.バージョンは、一目見ただけで冒険心と堅牢さを感じさせる車両です。コンパクトなデザインとオフロード性能により、舗装路を離れて未舗装の道を探索したい人にとって理想的な選択肢となります。このモデルは、82馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、困難な地形でのシンプルさと有効性を兼ね備えたユニークな運転体験を約束します。

運転体験

1999年型ジムニーを運転することは、オフロード走行の本質とつながる体験です。そのコンパクトなサイズとボール循環式ステアリングは、路上では最も正確ではありませんが、曲がりくねった狭い道では味方となります。前後ともにリジッドアクスルサスペンションは、路面の凹凸を正直に吸収し、石や轍を一つ一つ感じさせますが、同時に障害物を乗り越える能力に対する揺るぎない自信を与えます。82馬力の1.3リッターエンジンは、その重量に対して適切な応答性を提供し、4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、複雑な状況での運転を容易にします。最高速度135km/h、0-100km/h加速は未公表であることから、その自然な生息地は高速道路ではなく、小道や林道であることが示唆されます。窓を開けて風を感じ、急がずに景色を楽しむことを誘う車ですが、目的地に到着するという確信を与えてくれます。

デザインと美学

1999年型スズキジムニーのデザインは、紛れもなく機能的で堅牢です。その角張ったラインと3ドアボディは、どんな挑戦にも対応できる小さな戦士のような外観を与えています。全長3665mm、全幅1600mm、全高1705mmのコンパクトな寸法は、狭い場所での俊敏性と複雑な地形での操縦の容易さを実現しています。6 x 15インチのリムに装着された205/70 R15タイヤは、そのオフロードイメージを強化しています。内装はシンプルですが、実用的で耐久性があるように設計されており、4人分のスペースと113リットルのトランクがあり、後部座席を倒せば拡張できます。デザインのすべての要素は、不必要な贅沢に妥協することなく、耐久性と機能性を追求しており、素朴で本物の魅力を与えています。

技術と特徴

1999年型スズキジムニーでは、技術は信頼性とオフロード性能に重点を置いています。4気筒、1気筒あたり4バルブの1328ccガソリンエンジンは、間接噴射とアルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを使用しており、その軽量性と効率性に貢献しています。4速オートマチックトランスミッションは、全輪駆動(AWD)と組み合わされ、さまざまな路面で効果的な動力配分を可能にします。現代の車両のような洗練された電子補助装置はありませんが、そのトラクションシステムとリジッドアクスルサスペンションを備えた堅牢なシャシーは、障害物を克服するための主要な技術的資産です。フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、ボール循環式ステアリングとともに、直接的で予測可能な制御を提供します。これは、最も厳しい条件下でも完璧に機能するように設計された、実績のあるシンプルな技術です。

競合

当時、1999年型スズキジムニーは、ラーダニーヴァ、ダイハツテリオス、あるいはランドローバーディフェンダーのより基本的なバージョンといったライバルと競合していました。しかし、ジムニーは、コンパクトなサイズ、俊敏性、そしてそのセグメントとしては驚くべきオフロード性能という独自の組み合わせで際立っていました。ニーヴァが同様の堅牢性を提供したのに対し、ジムニーは洗練さと信頼性でそれを上回っていました。テリオスは都市での使用に重点を置いており、ディフェンダーはより高性能でしたが、かなり大きく高価でした。ジムニーは、控えめながらも冒険への大きな能力を持つ車両を求める人にとって理想的な、小型で手頃な価格のオフローダーとして位置づけられました。

結論

1999年型スズキジムニーは、単なる車以上のものです。それは意思表示です。それはあなたを冒険へ、探検へ、日常からの脱却へと誘う車両です。その堅牢なデザイン、シンプルながら効果的なメカニズム、そして紛れもないオフロード性能は、自由と本物らしさを重んじる人々にとって忠実な相棒となります。最速でも最も豪華でもありませんが、その魅力はまさにその誠実さと、他の車では行けない場所へ連れて行ってくれるという約束にあります。それは、その不屈の精神と、ハンドルを握るあなたに生きていることを感じさせる能力によって、今もなお多くの人々の心を掴み続けている現代のクラシックです。