Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
パワー
80PS
トルク
104Nm
燃費
8.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
140km/h
重量
1025kg
価格
12,934€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
113 L
40 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Jimny JLX 1.3 Techo Metálico · 80 CV (1998-2001)
一般的な説明
1999年製スズキジムニーJLX 1.3メタルルーフは、冒険と機能性の本質を体現する車両です。コンパクトで頑丈なデザインを持つこのジムニーは、アスファルトの先を探索したい人々にとって理想的な相棒となります。1.3リットル80馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッション、そして全輪駆動の組み合わせは、特に困難な地形での本格的で有能な運転体験を約束します。その控えめな寸法にもかかわらず、大きな個性と運転の楽しさを約束する車です。
運転体験
1999年製スズキジムニーを運転することは、道路と環境との直接的なつながりを呼び起こす体験です。その純粋なオフロードの性質は、あらゆるカーブや乗り越えた障害物で感じられます。ボール循環式ステアリングは、道路上では最も正確ではありませんが、曲がりくねった道では頑丈さと制御感をもたらします。前後両方のリジッドアクスルサスペンションは、アスファルト上では硬く感じられるかもしれませんが、まさにそれが卓越したオフロード能力を与え、自信を持って段差を乗り越えることを可能にします。エンジンは、パワーの塊ではありませんが、困難な状況で前進するために必要な力を提供し、その役割を立派に果たします。それはあなたを冒険の一部、真の探検家だと感じさせる車です。
デザインと美学
スズキジムニーJLX 1.3メタルルーフのデザインは、紛れもなく実用的でカリスマ的です。長さ3665mm、幅1600mmの四角くコンパクトなラインは、頑丈で機能的な存在感を与えます。3つのドアとメタルルーフは、行動準備が整った車両としてのイメージを強化します。6 x 15インチのホイールに装着された205/70 R15タイヤは、その冒険的な美学に貢献するだけでなく、オフロード性能にとっても不可欠です。内装はシンプルですが、実用的で耐久性があるように設計されており、仕事と冒険のために考えられた車両の哲学を反映しています。それは形よりも機能を優先するデザインですが、そうすることでアイコンを生み出しました。
技術と特徴
1999年製スズキジムニーの技術は、信頼性と機械的効率に焦点を当てています。4気筒、1気筒あたり4バルブの1299ccガソリンエンジンは、一貫した出力供給のために間接噴射を使用しています。全輪駆動（AWD）はその技術の重要な要素であり、困難な地形に自信を持って対処する能力を提供します。5速マニュアルトランスミッションは、ドライバーがパワーデリバリーを完全に制御し、地形の要求に適応することを可能にします。現代の車両の電子的な洗練さには欠けますが、その技術は頑丈で実績があり、最も厳しい条件下でも長持ちし、機能するように設計されています。それはシンプルさと耐久性を重視する技術です。
競合
当時、スズキジムニーJLX 1.3メタルルーフは、そのコンパクトでアクセスしやすいオフロード精神を共有するライバルと対峙していました。頑丈さとオフロード能力で知られるラーダニーヴァや、より都市使用に特化しながらもオフロード能力を持つダイハツテリオスのようなモデルが直接の競合でした。フィアットパンダ4x4も考慮に入れることができますが、サイズ的にはわずかに下のセグメントでしたが、小型ながら困難な地形でも有能な車両という哲学を共有していました。しかし、ジムニーはサイズ、オフロード能力、競争力のある価格のバランスで際立っており、冒険愛好家にとって非常に魅力的な選択肢として確立されました。
結論
1999年製スズキジムニーJLX 1.3メタルルーフは、単なる車両以上のものです。それは意図の表明です。自由、冒険、そして他の人が行けない場所へ行く能力を表しています。その機能的なデザイン、頑丈なメカニズム、そして実績のある信頼性は、オフロード愛好家にとって時代を超えたクラシックとなっています。道路上での限界にもかかわらず、その魅力はまさにその真正性と、アスファルトの先での強い感情の約束にあります。それは、長年にわたってその本質と熱狂的なファンを維持してきた車であり、真の冒険は決して時代遅れにならないことを証明しています。