Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
パワー
86PS
トルク
200Nm
燃費
6.1l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
17s
最高速度
145km/h
重量
1155kg
価格
15,595€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
113 L
40 L
63 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Jimny 1.5 DDiS JLX Techo metálico · 86 CV (2005-2008)
一般的な説明
1999年式スズキジムニー1.5 DDiS JLXメタルルーフは、その年式にもかかわらず、情熱を呼び覚まし続ける車両です。86馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備え、アスファルト外の最も厳しい課題にも立ち向かえる、本格的なオフローダーを求める人々にとって、堅牢で信頼性の高い選択肢として登場します。当時の価格15,595ユーロは、冒険のための手頃な代替手段として位置づけられました。
運転体験
ジムニーを運転するのはユニークな体験です。コンパクトなサイズと1155kgという軽さは、困難な地形での驚くべき敏捷性を与えます。両軸の固定軸サスペンションは、道路では多少荒いかもしれませんが、耐久性とオフロード性能を保証します。可変アシストのないボール循環式ステアリングは、地形との直接的なつながりを伝え、AWDトラクションと5速マニュアルギアボックスと相まって、完全なコントロール感を提供します。0から100km/hまで17秒、最高速度145km/hと、速さを求める車ではありませんが、その真の魅力は、障害を乗り越え、未踏の道を探索する能力にあります。複合燃費6.1 l/100kmは、その特性を持つ車両としては妥当です。
デザインと美学
スズキジムニーのデザインは象徴的であり、意図の表明です。その四角いラインと堅牢な外観は、その目的が純粋なオフローダーであることに疑いの余地を残しません。全長3665mm、全幅1600mm、全高1705mmと、コンパクトながらも強い存在感を持つ車です。3つのドアと4つのシートは、小旅行には実用的ですが、113リットルのトランクはやや限られています。205/70 R15タイヤと6 x 15インチのホイールは、その冒険的なイメージを強化します。これは、一時的な美的トレンドよりも機能性と耐久性を優先するデザインです。
技術と特徴
この世代のジムニーの技術はシンプルで機能的であり、現場での堅牢性と有効性に焦点を当てています。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.5リットルディーゼルエンジンは、3750rpmで86馬力、1900rpmで200Nmのトルクを発揮し、低回転域での優れた牽引力と応答性を提供します。全輪駆動（AWD）は、複雑な地形を克服することを可能にするその主要な技術的資産です。現代のオフローダーのような電子的な洗練さは欠けていますが、多くの純粋主義者にとっては、複雑さを減らし、極限状態での信頼性を高めるという利点があります。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、その重量と性能に十分です。
競合
そのセグメントと時代において、スズキジムニーはラダニーヴァ、ダイハツテリオス、あるいはジープラングラーのより基本的なバージョンといったライバルと対峙していました。しかし、ジムニーは常に、コンパクトなサイズ、本格的なオフロード性能、そして競争力のある価格という独自の組み合わせで際立っていました。他の車両が都市での使用や豪華さに傾倒する中、ジムニーはスパルタンで効率的なオフローダーという本質に忠実であり続け、それが忠実なフォロワーの軍団を獲得しました。
結論
1999年式スズキジムニー1.5 DDiS JLXメタルルーフは、単なる車ではありません。それは哲学です。冒険と探求のために設計された、気取らない車両を求める人々に最適な選択です。その機械的信頼性、オフロード性能、そして時代を超越したデザインは、現代のクラシックとなっています。道路で最も速くも快適でもありませんが、その手つかずの精神とどこへでも連れて行ってくれる能力は、自然愛好家や挑戦者にとって抗しがたい魅力です。それは、経験を生き、日常から抜け出し、アスファルトの向こうの世界を発見するように誘う車です。