Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
パワー
86PS
トルク
200Nm
燃費
6.1l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
17s
最高速度
145km/h
重量
1155kg
価格
16,228€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
113 L
40 L
63 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Jimny 1.5L DDiS JLX Techo metálico · 86 CV (2008-2010)
一般的な説明
1999年製スズキジムニー1.5L DDiS JLXメタルルーフは、その年式にもかかわらず、冒険愛好家にとってのベンチマークであり続けている車両です。86馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのジムニーは、純粋で妥協のないオフローダーの本質を保ちながら、他の車では行けない場所へあなたを連れて行くことを約束します。当時の価格16,228ユーロは、オフロードの冒険に頑丈で信頼できる相棒を求める人々にとって、手頃な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ジムニーの運転はユニークな体験です。そのコンパクトなサイズとラダーフレームシャシーは、困難な地形での驚くべき敏捷性を与えます。ボール循環式ステアリングは、路上では最も正確ではありませんが、オフロードでは頑丈で応答性が高いと感じられます。86馬力と200Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、障害物を乗り越えるのに必要なパワーを提供しますが、目覚ましい加速は期待しないでください。両軸のスタビライザーなしのリジッドアクスルサスペンションは、大きなホイールトラベルを可能にし、それが卓越したオフロード性能につながります。路上では、顕著なボディロールとエンジンノイズにより快適性は限られますが、それはオフロード能力に対する小さな代償です。5速マニュアルギアボックスは正確で頑丈であり、意図された過酷な使用に理想的です。
デザインと美学
スズキジムニーのデザインは象徴的で時代を超越しています。その四角いラインと頑丈な外観は、クラシックなオフローダーのイメージを呼び起こします。メタルルーフバージョンは、より高い剛性と安全性を提供します。コンパクトなサイズにもかかわらず、その存在感は紛れもないものです。内装は機能的で豪華さはありませんが、耐久性のある素材とシンプルなコントロール配置で、過酷な使用に耐えるように設計されています。シートは長距離移動には最も快適ではありませんが、短距離移動やオフロードではその役割を果たします。トランク容量はわずか113リットルと限られており、大容量の運搬ではなく冒険に焦点を当てていることを強調しています。
技術と特徴
1999年の車両では、技術は堅牢性と機能性に焦点を当てています。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、当時の信頼性と効率的なエンジニアリングの例です。接続可能な全輪駆動は、減速ギアとともに、そのオフロード能力の鍵です。現代の電子補助装置は欠けていますが、その機械的なシンプルさは、信頼性が最優先される遠隔地での利点です。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、ボール循環式ステアリングとともに、さまざまな状況で適切な制御を保証する実績のあるコンポーネントです。
競合
そのセグメントと時代において、スズキジムニーは、コンパクトなサイズ、オフロード能力、価格の組み合わせを提供する直接的なライバルはほとんどありませんでした。純粋なオフロード志向とシンプルさから、ラダニーヴァのような車両や、ダイハツテリオスのような小型SUVと比較されるかもしれません。しかし、ジムニーは常に独自のニッチを持っており、その敏捷性と最も要求の厳しい地形での信頼性で際立っていました。
結論
1999年製スズキジムニー1.5L DDiS JLXメタルルーフは、単なる車以上のものです。それは意思表示です。それは、型にはまったものから逃れ、未踏の道を探索したいと願う人々にとって完璧な相棒です。その時代を超越したデザイン、機械的な堅牢性、そして比類のないオフロード能力は、それを瞬く間にクラシックにします。路上では最も快適でも最速でもありませんが、その魅力は本物らしさと提供する自由にあります。それはあなたを冒険し、泥だらけになり、限界なく自然を楽しむように誘う車両です。心を掴み続ける真のオフロードアイコンです。