Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
パワー
69PS
トルク
103Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1050kg
価格
11,571€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
2 / 3 ドア
- L
40 L
51 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Samurai 1.3 Long Body Hard Top Lujo · 69 CV (1998-2001)
一般的な説明
1998年型スズキ サムライ 1.3 ロングボディ ハードトップ ルホは、冒険とシンプルさの時代を彷彿とさせる車両です。69馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこのオフローダーは、洗練さを追求するのではなく、純粋な機能性とあらゆる障害を乗り越える能力を追求しています。アスファルトを離れて未踏の道を探索するように誘い、本物でフィルターのかかっていない運転体験を提供します。
運転体験
サムライを運転することは、本能的な体験です。そのダイレクトなステアリングと両車軸の剛性アクスルサスペンションは、地形のあらゆる不完全さを伝え、道路と密接に繋がります。1.3リッターエンジンは、出力は控えめですが、低回転で103Nmのトルクを発生させ、オフロードで驚くほど優れた性能を発揮します。5速マニュアルギアボックスは完全な制御を可能にし、AWDトラクションは急な坂道や滑りやすい地形に自信を持って挑むことができます。静かでスムーズな乗り心地を期待しないでください。サムライは騒がしく、振動があり、頑丈で妥協のない機械を操縦しているような気分にさせます。
デザインと美学
スズキ サムライのデザインは、象徴的で時代を超越しています。その長いボディとハードトップは、独特で機能的なシルエットを与えています。ラインは直線的でシンプルで、不必要な装飾はなく、その実用的な目的を反映しています。205/70タイヤを装着した15インチホイールは、高く頑丈な姿勢を与え、すぐにアクションを起こせる状態です。現代的な美学よりも耐久性とオフロード性能を優先するデザインであり、まさにこの理由から、特別な優雅さで歳を重ね、多くの愛好家にとってのクラシックとなっています。
技術と特徴
1998年、スズキ サムライの技術は、機械的信頼性とオフロード性能に焦点を当てていました。間接噴射式の1,299ccガソリンエンジンは、シンプルで堅牢なエンジニアリングの例です。全輪駆動（AWD）は、困難な地形を乗り越えることを可能にする最も優れた技術的特徴です。高度な運転支援システムやタッチスクリーンは見つかりません。ここでの技術は純粋に機能的であり、長持ちし、メンテナンスが容易であるように設計されています。運転手のスキルと機械部品の堅牢性に依存する車です。
競合
当時、スズキ サムライは、ラーダ ニーヴァ、ダイハツ フェローザ、あるいはジープ ラングラーのより基本的なバージョンなど、他のコンパクトで頑丈なオフロード車と競合していました。しかし、サムライは、その軽さ、敏捷性、そして揺るぎない信頼性で際立っていました。そのコンパクトなサイズは狭い道に理想的であり、その価格は冒険愛好家にとって手頃な選択肢となりました。
結論
1998年型スズキ サムライ 1.3 ロングボディ ハードトップ ルホは、単なる車以上のものです。それは冒険の相棒です。その機能的なデザイン、堅牢なメカニズム、そして紛れもないオフロード性能は、特別な魅力を持つ車両にしています。すべての人向けではありませんが、飾り気のない、複雑さのない本物の運転体験を求める人にとって、サムライは道路と自然との純粋なつながりを提供します。笑顔で世界の隅々まで探索し、人生を最大限に生きるように誘う車です。