Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
パワー
64PS
トルク
120Nm
燃費
6.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
1120kg
価格
10,878€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / - ドア
- L
40 L
47 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Samurai Diesel Pick up · 64 CV (2001-2003)
一般的な説明
1998年型スズキ サムライ ディーゼル ピックアップは、堅牢性と冒険の時代を彷彿とさせる車両です。1.9リットル、64馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのオフローダーは、スピードではなく、あらゆる障害を乗り越える能力を追求しています。その機能的なデザインと全輪駆動は、ハードな作業やオフロードでの逃避行に理想的な相棒であり、目立たないことを拒むクラシックの本質を保っています。
運転体験
サムライ ディーゼル ピックアップを運転することは、内臓に響くような体験です。アシストなしのボール循環式ステアリングは、路面のあらゆる不完全性を伝え、地形と直接つながります。ディーゼルエンジンは、出力は控えめですが、低回転でトルクを発生させ、坂道や困難な地形を乗り越える際に揺るぎない力強さを感じさせます。スタビライザーなしの両軸のリジッドアクスルサスペンションは、荒々しいながらも本格的な運転体験に貢献し、あらゆる凹凸が感じられますが、驚くほどの自信を持って乗り越えられます。それは、道を肌で感じさせ、注意を要求し、現代の車両ではほとんど匹敵できないオフロード能力で報いる車です。
デザインと美学
スズキ サムライ ディーゼル ピックアップのデザインは、純粋に機能的で時代を超越しています。長さ4040mm、幅1530mmの四角いラインとコンパクトなボディは、その実用的な目的を反映しています。ピックアップ構成は汎用性を高め、荷物を簡単に運搬できます。余分な装飾はなく、すべての要素は要求の厳しい環境での耐久性と有効性のために設計されています。205/70 R15 Qのタイヤと6 x 15のリムは、冒険の準備ができた車両としてのイメージを強化し、1675mmの高さと2375mmのホイールベースは、堂々とした存在感とかなりの渡河能力を与えています。
技術と特徴
1998年型スズキ サムライ ディーゼル ピックアップの技術は、シンプルで堅牢であり、信頼性と機能性に重点を置いています。間接噴射と4気筒を備えた1.9リットルディーゼルエンジンは、64馬力の出力と2000rpmで120Nmのトルクを発生させ、優れた牽引能力を発揮します。5速マニュアルトランスミッションと全輪駆動（AWD）は、そのオフロード性能の柱です。フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、ボール循環式ステアリングとともに、時間の試練と最も過酷な条件に耐えるように設計された機械アセンブリを完成させます。技術的な贅沢を期待するのではなく、実績のある効果的なエンジニアリングを期待してください。
競合
当時、スズキ サムライ ディーゼル ピックアップは、ラーダ ニーヴァやランドローバー ディフェンダーのより基本的なバージョンなど、他のコンパクトで実用的なオフロード車と競合していました。その主な利点は、コンパクトなサイズ、敏捷性、手頃な価格にあり、より大きく豪華なオフロード車のふりをするのではなく、本格的なオフロード能力を備えた仕事用またはレジャー用の車両を探している人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。
結論
1998年型スズキ サムライ ディーゼル ピックアップは、単なる車両ではありません。冒険と回復力の象徴です。その妥協のないデザイン、堅牢なメカニズム、比類のないオフロード能力は、何年経っても、何よりも真正性と機能性を重視する人々にとって依然として関連性の高いマシンです。それは、探検し、懸命に働き、真のオフローダーだけが提供できる自由を楽しむように誘う車です。間違いなく、その所有者の心に忘れられない足跡を残すクラシックです。