Especificaciones y análisis del Suzuki Splash
パワー
75PS
トルク
190Nm
燃費
4.5l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
165km/h
重量
1160kg
価格
11,775€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
202 L
45 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Splash 1.3 Diesel GL · 75 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年型スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLは、一見すると街へと誘う車です。コンパクトなサイズと機能的なデザインで、日常使いに実用的で経済的な選択肢として登場します。この車は、派手さを追求するのではなく、効率的かつシンプルにその目的を果たすことを目指しており、何よりも機能性を重視する人々に、シンプルでアクセスしやすいモビリティを提供します。
運転体験
スプラッシュのハンドルを握ると、俊敏性と軽快さを感じます。75馬力のディーゼルエンジンは、決してパワフルではありませんが、都市環境では意欲的に動き、交通の中をスムーズに移動できます。ステアリングは軽く、視界も良好で、狭い場所での操作が容易です。高速道路では、その自然な生息地ではありませんが、大きな期待をせずに適切な走行を提供します。そのシンプルさの中に信頼性を伝える車であり、日々の通勤のための忠実な相棒を求める人に理想的です。
デザインと美学
スズキ スプラッシュのデザインは、実用的で都市的です。柔らかな丸みを帯びたラインと、コンパクトなサイズで室内空間を最大化する5ドアボディが特徴です。ルーフの高さは広々とした感覚に貢献し、乗り降りを容易にします。革新的な美学で注目を集める車ではなく、その機能性と親しみやすい外観で注目を集めます。ヘッドライトからプロポーションまで、すべての要素が機能を果たすように設計されており、調和のとれた控えめな全体を形成しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLは、当時の必需品を備えています。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1,248ccディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。5速マニュアルトランスミッションは頑丈で信頼性があります。装備に関しては、豪華さはありませんが、快適で安全な旅に必要なすべてを提供します。長持ちし、簡単なメンテナンスを提供するために設計された、実績のある信頼性の高いテクノロジーです。
競合
そのセグメントでは、スズキ スプラッシュは、プラットフォームを共有していたオペル アギーラや、ヒュンダイ i10、キア ピカントなどの競合車と対峙していました。これらすべては、コンパクトなサイズと調整された燃費で都市モビリティソリューションを提供しようとしていました。スプラッシュは、その実用的なアプローチとディーゼルエンジンによって差別化され、一部のガソリンライバルと比較して燃費効率で優位に立ちました。その提案は、約束を果たした正直で飾り気のない車でした。
結論
スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLは、実用的で経済的、そして信頼性の高い都市型車両であるという目的を十分に果たしています。最もパワフルでも豪華でもありませんが、そのシンプルさと効率性により、複雑でない旅の相棒を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。日々の生活に寄り添い、完全な安心感と調整された燃費で街中を移動する自由を提供する車です。その正直さと機能性で心を掴む、小さくて偉大な車です。