Especificaciones y análisis del Suzuki Splash
パワー
75PS
トルク
190Nm
燃費
4.5l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
165km/h
重量
1160kg
価格
10,520€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
202 L
45 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Splash 1.3 Diesel GL · 75 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLは、コンパクトなサイズにもかかわらず、効率性と実用性を求める人々にとって魅力的な提案を提供するシティカーです。75馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常の都市での使用に経済的で機敏な選択肢として、ちょっとした遠出の可能性も諦めません。
運転体験
スプラッシュのハンドルを握ると、機敏さと操作のしやすさを感じます。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、都市交通で十分に反応し、高速道路で合理的な巡航速度を維持できます。ステアリングは軽く、狭い場所での操作に理想的で、サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸をよく吸収します。自信を与え、反応が予測しやすい車であり、すべての旅を楽しく、複雑でない体験にします。
デザインと美学
スズキ スプラッシュのデザインは、新鮮で若々しく、丸みを帯びたラインと、コンパクトな寸法にもかかわらず室内空間を最大化するシルエットが特徴です。5ドアはアクセスと居住性を容易にし、その高さは頑丈な存在感を与えます。インテリアはシンプルですが、よくまとまっており、良好な視界を提供し、リラックスした運転に貢献します。派手さはありませんが、独自の魅力と個性を持つ車です。
技術と特徴
技術面では、2008年型スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1,248ccディーゼルエンジンは、当時の効率の好例であり、複合燃費4.5 l/100km、CO2排出量120 g/kmを達成しています。5速マニュアルトランスミッションは正確で、燃費向上に貢献します。最新のイノベーションは搭載していませんが、その技術は信頼性の高い性能と低いメンテナンスコストを提供することを目的としています。
競合
そのセグメントでは、スズキ スプラッシュはフィアット パンダ、ヒュンダイ i10、キア ピカントなどのモデルと競合します。それらと比較して、スプラッシュはサイズ、居住性、ディーゼル効率のバランスで際立っています。75馬力のエンジンは軽快に走行でき、実用的なデザインは、一味違うシティカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。
結論
スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLは、その目的を十分に果たしています。効率的で実用的で、運転が楽しい都市型車両であることです。ディーゼルエンジンは、日常使いに理想的な非常に低い燃費を提供し、インテリジェントなデザインは室内空間を最大化します。都市とその先のための信頼できる相棒を探している人々にとって、賢明で経済的な選択肢であり、大きな野心はありませんが、その誠実さと機能性でオーナーの心を掴む車です。