Especificaciones y análisis del Suzuki Splash
パワー
75PS
トルク
190Nm
燃費
4.5l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
165km/h
重量
1160kg
価格
12,842€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
178 L
45 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Splash 1.3 Diesel GLS · 75 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLSは、一見すると都会の冒険へと誘う車です。コンパクトで機能的なデザインは、日々の生活で効率性と俊敏性を求める人々にとって賢い選択肢として提示されます。75馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、忠実で経済的な相棒となることを約束し、たまの外出を諦めることなく、街中を軽快に移動するのに理想的です。
運転体験
スプラッシュのハンドルを握ると、コントロールと軽快さを感じます。そのコンパクトなサイズは狭い場所での操作を容易にし、ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、都市環境での役割を果たします。75馬力のディーゼルエンジンは、車両の重量に対して適切な応答を提供し、0から100km/hまで13.9秒で加速できるため、交通量の多い場所でも機敏です。複合燃費4.5 l/100kmは強みであり、給油を過度に心配することなく長距離を走行できます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、アスファルトの凹凸をよく吸収し、そのセグメントとしては快適な乗り心地を提供します。
デザインと美学
スズキ スプラッシュのデザインは、機能性と親しみやすさのバランスが取れています。丸みを帯びたラインと1590mmの高さは、道路上で独特の存在感を与えます。5つのドアはキャビンへのアクセスを容易にし、コンパクトな寸法（全長3715mm、全幅1680mm）は都市生活に最適です。178リットルのトランクは最大ではありませんが、日常の買い物や週末の小旅行には十分です。内装はシンプルですが、実用的で耐久性があり、コントロールの配置も明確です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2008年型スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLSは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1248ccディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。5速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は備えていませんが、そのテクノロジーは信頼性が高く経済的な運転体験を提供することに重点を置いています。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、ラック＆ピニオンステアリングとともに、安全で予測可能な応答を保証します。
競合
当時、スズキ スプラッシュはフィアット パンダ、ルノー トゥインゴ、ヒュンダイ i10などのモデルと競合していました。それらと比較して、スプラッシュはサイズと都市型という点で同様の提案を提供し、効率的なディーゼルエンジンと機械的信頼性で際立っていました。そのデザインは主観的ではありますが、しばしばより保守的なラインを持つ競合他社とは異なる独自の個性を与えていました。12,842ユーロという価格での品質と価格の比率は、都市型車のセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2008年型スズキ スプラッシュ 1.3 ディーゼル GLSは、約束通りの車です。都会的で効率的、そして実用的な車両です。そのディーゼルエンジンは燃料節約の味方であり、そのサイズは街の王様です。大きな野心はありませんが、愛着の湧く個性を持った車です。日々の生活のための信頼性が高く経済的な旅の相棒を探している人にとって、スプラッシュは期待を裏切らない選択であり、正直で複雑でない運転体験を提供します。