Especificaciones y análisis del Suzuki Swift
パワー
75PS
トルク
190Nm
燃費
4.2l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
165km/h
重量
1140kg
価格
14,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
211 L
42 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Swift 5p 1.3 D GLX · 75 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型スズキスイフト5ドア1.3 D GLXは、コンパクトなサイズにもかかわらず、機敏で効率的な運転体験を約束するユーティリティ車両です。75馬力のディーゼルエンジンを搭載し、性能と燃費のバランスを追求し、都市部や都市間移動に魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
スイフトのハンドルを握ると、 predominant な感覚は俊敏性です。電動パワーステアリングとマクファーソン式フロントサスペンションは、ダイレクトな応答性とカーブでの優れたコントロールを提供し、運転を楽しくします。ディーゼルエンジンは、パワーが溢れているわけではありませんが、低回転で190Nmのトルクを発揮し、優れた回復力と日常のゆったりとした運転につながります。5速マニュアルギアボックスは正確で、満足のいく運転体験に貢献します。高速道路では、その限られたパワーは追い越しや急な上り坂で感じられるかもしれませんが、十分に通用します。複合燃費4.2 l/100kmは強力なポイントであり、給油を過度に心配することなく長距離を走行できます。
デザインと美学
2010年型スズキスイフトのデザインは、丸みを帯びたラインとコンパクトなシルエットが特徴で、若々しくダイナミックな外観を与えています。5ドアは日常使いに実用的で、後部座席へのアクセスを容易にします。内装は豪華ではありませんが、機能的でよく整理されており、プレミアムではないものの、その目的を果たす素材が使用されています。全体的な美学は、派手さはないが個性のある、実用的な都市型車の哲学と一致しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型スイフトは当時の必需品を備えています。1,248ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを搭載し、燃焼と効率を最適化しています。電動パワーステアリングは、都市部での操縦性にプラスです。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備え、ユーロ5排出ガス承認は当時の環境規制へのコミットメントを示しています。大型タッチスクリーンや高度な運転支援システムは期待できませんが、実績のある信頼性の高いテクノロジーが搭載されています。
競合
当時のディーゼルユーティリティ車両セグメントでは、スズキスイフトはルノー・クリオ、フォード・フィエスタ、フォルクスワーゲン・ポロ、トヨタ・ヤリスなどの競合車と対峙していました。それぞれに特徴がありましたが、スイフトは俊敏性、特徴的なデザイン、信頼性で際立っていました。一部の競合車はより洗練された内装や幅広いエンジンラインナップを提供できましたが、スイフトは性能と維持費のバランスが取れた堅実な選択肢として位置付けられました。
結論
2010年型スズキスイフト5ドア1.3 D GLXは、その目的を十分に果たす車です。機敏で効率的なユーティリティ車両であり、魅力的なデザインを維持しています。ディーゼルエンジンは非常に低い燃費と、ほとんどの状況に適した応答性を提供します。都市生活に理想的な相棒であり、高速道路でも十分に通用し、楽しくて複雑でない運転体験を提供します。当時の価格は14,650ユーロで、公式割引2,000ユーロを考慮すると、非常に競争力のある選択肢でした。要するに、実用的で維持費の安い車両を探している人にとって、中古車市場で依然として良い選択肢である、正直で信頼できる車です。