Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITY · 120 CV (2010)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Suzuki SX4 - Vista 1
Suzuki SX4 - Vista 2
Suzuki SX4 - Vista 3
Suzuki SX4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki SX4

パワー

120PS

トルク

156Nm

燃費

6.2l/100

排出

143g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

185km/h

重量

1215kg

価格

16,338

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

270 L

タンク

50 L

パワー

88 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力120 CV / 88 kW
最大トルク156 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク50 L
トランク270 L

詳細分析 Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITY · 120 CV (2010)

一般的な説明

2010年型スズキSX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITYは、ユーティリティカーの俊敏性と冒険的な要素を求める人にとって理想的な、多用途でコンパクトな選択肢として登場します。そのデザインは控えめながらも、日常使いや occasional な外出を想定した機能性を秘めています。120馬力のガソリンエンジンと前輪駆動により、パフォーマンスと効率性のバランスを約束し、そのセグメントにおいて興味深い選択肢として位置づけられています。

運転体験

スズキSX4のハンドルを握ると、コントロールと軽快さを感じます。120馬力の1.6 VVTエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な活気をもって応答し、0から100km/hまで10.7秒で加速します。5速マニュアルギアボックスは正確で、特に都市環境での機敏な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく適切な快適性を提供します。電動パワーステアリングは操作を容易にし、車が扱いやすく駐車しやすいと感じさせます。高速道路では、最高速度185km/hは快適な巡航には十分ですが、複合燃費6.2 l/100kmは運転スタイルによって異なる場合があります。全体として、自信を与え、さまざまな使用シナリオに適応する車です。

デザインと美学

2010年型スズキSX4のデザインは機能的で、大きな派手さはありません。そのラインはクリーンで、5ドアのボディはコンパクトで頑丈なシルエットを与えています。全長4135mm、全幅1730mm、全高1585mmの寸法は都市での使用に実用的であり、最低地上高は舗装されていない道路でわずかな利点をもたらします。205/60 R16タイヤを装着した16インチホイールは、その美学を補完し、バランスの取れたイメージを提供します。インテリアは豪華さで際立つわけではありませんが、人間工学に基づいており、5人の乗員に十分な居住性を提供します。270リットルのトランクは日常の荷物には十分ですが、長距離旅行には少し手狭に感じるかもしれません。要するに、実用性と耐久性を優先したデザインです。

技術と特徴

技術面では、2010年型スズキSX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITYは、その時代にふさわしいレベルを維持しています。間接噴射と可変バルブタイミング(VVT)を備えた1586ccガソリンエンジンは、信頼性と効率性の高いエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッションは、最新のものではありませんが、その機能を十分に果たします。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングは、運転の快適性にとってプラスです。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、その技術は、耐久性と低メンテナンスに重点を置き、堅実で複雑でない運転体験を提供することに焦点を当てています。

競合

2010年の市場では、スズキSX4はコンパクトクロスオーバーおよび高床式ユーティリティビークルセグメントで多様な競争に直面していました。直接のライバルには、よりSUVらしい美学と広い室内空間を提供する日産キャシュカイや、プラットフォームと一部の機械部品を共有するフィアットセディチのようなモデルがありました。その他の競合車としては、より手頃な価格で際立っていたダチアダスターや、より大型のSUVの前輪駆動バージョンが挙げられます。また、フォルクスワーゲンゴルフやフォードフォーカスのような大型のユーティリティカーやコンパクトカーとも競合していましたが、これらはより洗練された運転ダイナミクスを提供しましたが、わずかに不整地でのSX4の多用途性はありませんでした。SX4は、サイズ、性能、価格のバランスが取れた選択肢として位置づけられました。

結論

2010年型スズキSX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITYは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、実用的で、冒険的な要素を求める人にとって賢明な選択肢であり続けています。120馬力のガソリンエンジンは、日常使いや occasional な外出に十分な性能を提供し、コンパクトなデザインは都市での使用に理想的です。豪華さや最先端技術で目を引く車ではありませんが、その機械的信頼性とメンテナンスの容易さは考慮すべき強力な点です。約束を果たし、快適で予測可能な運転体験を提供する正直な旅の相棒です。当時の価格16,338ユーロは、そのセグメントで競争力のある選択肢であり、今日では中古車として、その耐久性と低い所有コストから依然として興味深い代替手段です。