Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
パワー
135PS
トルク
320Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
180km/h
重量
1425kg
価格
19,699€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
270 L
50 L
99 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi · 135 CV (2012)
一般的な説明
2012年型スズキSX4 2.0 DDiS 4x4タクミは、コンパクトSUVの多用途性、ディーゼルエンジンの効率性、そして全輪駆動の安全性を兼ね備えた車両です。日常使いに実用的な車を求め、アスファルトを離れた場所への冒険もこなせる人々のために設計されたこのモデルは、そのセグメントにおいてバランスの取れた堅牢な選択肢として登場します。
運転体験
スズキSX4 2.0 DDiS 4x4タクミのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。135馬力のディーゼルエンジンは、320Nmのトルクのおかげで低回転から力強いレスポンスを発揮し、0-100km/h加速は11.2秒、最高速度は180km/hに達します。6速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングと良好な燃費管理を可能にし、複合サイクルで5.3L/100kmという驚くべき数値を記録します。4x4トラクションは低グリップ条件下での自信を高め、サスペンション（フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式トレーリングアーム）は路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動や都市部の通勤に適した乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは市街地での操作を容易にしますが、高速道路ではやや情報伝達が不足していると感じるかもしれません。
デザインと美学
2012年型スズキSX4のデザインは機能的で堅牢であり、都市的な美学を犠牲にすることなく、そのオフロード能力を想起させるラインを持っています。全長4150mm、全幅1755mm、全高1620mmというコンパクトな寸法は、交通量の多い場所での機敏な動きと駐車のしやすさを実現しています。フロントには特徴的なグリルと個性を与えるヘッドライトが備わっています。インテリアは、要素の配置が明確で人間工学に基づいており、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。シートは良好なサポートを提供し、5人乗車に十分なスペースがありますが、270リットルのトランクは大きな荷物には少し手狭かもしれません。車両の高さはアクセスと視認性を容易にし、日常の運転においてプラスのポイントです。
技術と特徴
技術面では、2012年型スズキSX4 2.0 DDiS 4x4タクミは、快適で安全な運転に不可欠な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1956ccディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。ユーロ5規制に準拠し、環境ラベルBを取得しています。全輪駆動は重要なポイントであり、さまざまな状況に適応するための異なる動作モードを提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。電動パワーステアリングは操作の容易さに貢献します。最新モデルに見られるようなコネクティビティや運転支援システムの最新のイノベーションは備えていませんが、その技術は信頼性と機能性に焦点を当てています。
競合
2012年の市場では、スズキSX4 2.0 DDiS 4x4タクミは、日産キャシュカイ、三菱ASX、シュコダ・イエティなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、SX4はオフロード使用に特化した4x4トラクション、効率的なディーゼルエンジン、そして競争力のある価格で際立っていました。一部の競合車はより洗練されたインテリアやより多くの技術的負荷を提供できたかもしれませんが、SX4はオフロード能力と信頼性を他の側面よりも重視する人々にとって、より堅牢で実用的なアプローチを持つ代替案として位置づけられました。
結論
2012年型スズキSX4 2.0 DDiS 4x4タクミは、誠実で有能な車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、全輪駆動、実用的なデザインの組み合わせは、都市でも未舗装路でも軽快に走行できる多用途な車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。インテリアが最も豪華ではなく、技術が最新ではないかもしれませんが、その信頼性と優れた動的挙動は、検討に値する旅の相棒となります。大げさなことはなく、約束を守る車であり、その効果は実証済みです。