Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
パワー
96PS
トルク
132Nm
燃費
8.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
150km/h
重量
1155kg
価格
16,276€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
- L
42 L
70.6 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Vitara 3p 1.6 16V Superlujo Hard Top Serie Esp. · 96 CV (1999-2005)
一般的な説明
1999年型スズキ・ビターラは、3ドアのスーパーラグジュアリー・ハードトップ仕様で、冒険と機能性がコンパクトなフォーマットで融合した時代を彷彿とさせる車両です。1.6リッター96馬力のガソリンエンジンを搭載したこのビターラは、都市での使用とオフロードでの脱出の両方に対応する、堅牢で多用途な選択肢として登場しました。その四輪駆動と時代を超越したデザインは、そのセグメントのアイコンとなり、本物で気取らない運転体験を約束しました。
運転体験
1999年型ビターラのハンドルを握ると、道路と環境との純粋なつながりを感じます。そのボール循環式ステアリングは、最も正確ではありませんが、堅牢性とコントロール感をもたらします。フロントのマクファーソンストラットとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収しますが、舗装路ではやや跳ねる傾向があります。96馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、1155kgの車体を堂々と動かし、ほとんどの状況で正直で十分な応答を提供します。5速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンを最大限に活用できます。オフロードでは、ビターラは変貌を遂げ、驚くべきトラクション能力と新しい道を探索する誘惑に駆られる敏捷性で、その真の冒険的な使命を示します。それは道を肌で感じさせ、運転に没頭させ、障害を乗り越えたときに笑顔をもたらす車です。
デザインと美学
1999年型スズキ・ビターラのデザインは、その時代を明確に反映しており、角張ったラインと機能的な美学は、時を経てなお品格を保っています。取り外し可能なハードトップを備えた3ドアバージョンは、若々しく気取らない雰囲気を醸し出しています。際立ったホイールアーチ、高い最低地上高、高扁平率タイヤ（195/R15）は、そのオフロード性能に疑いの余地を残しません。インテリアはシンプルさが支配的で、実用的なデザインのダッシュボードと、日常使いや冒険に耐えるように設計された丈夫な素材が特徴です。シートは、最も包み込むようなものではありませんが、視認性を高める高い運転姿勢を提供します。これは、華やかさよりも実用性を優先したデザインであり、長年にわたってレトロな魅力を獲得し、さらに魅力的なものとなっています。
技術と特徴
1999年、スズキ・ビターラの技術は、機械的な信頼性と機能性に焦点を当てていました。間接噴射式の1.6リッター16バルブガソリンエンジンは、当時としては実績があり効率的なエンジンでした。そのDNAの重要な要素である四輪駆動は、卓越した多用途性をもたらしました。快適性に関しては、スーパーラグジュアリー仕様には、操縦を容易にするパワーステアリングや、適切な制動力を提供するフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えたブレーキシステムなどの要素が含まれていました。現代の車両のような電子的な洗練さはありませんでしたが、その技術は堅牢で長持ちするように設計されており、信頼性という評判に貢献しました。
競合
当時、1999年型スズキ・ビターラは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、ランドローバー・フリーランダーなどのライバルと競合していました。しかし、ビターラは、より舗装路での使用に傾き始めていた競合他社の一部と比較して、より純粋なアプローチと優れたオフロード性能で際立っていました。そのコンパクトなサイズと競争力のある価格も、実用性を犠牲にすることなく本格的なSUVを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
1999年型スズキ・ビターラは、単なる車以上のものです。それは冒険の相棒であり、最も純粋な状態で運転を探索し楽しむことを誘う車両です。その時代を超越したデザイン、オフロード性能、機械的な信頼性は、現代のクラシックであり、情熱を呼び起こし続け、本物でやりがいのある運転体験を提供する車です。それは、年月を経てもその本質と冒険的な精神を損なうことなく、真の楽しみが常に最新の技術にあるのではなく、機械と道とのつながりにあることを示しています。