Suzuki Vitara 3p 1.6 16V Superlujo T. Metal. Serie Esp. · 96 CV (1999-2005)

1999
Gasolina
AWD
Manual 5v
Suzuki Vitara - Vista 1
Suzuki Vitara - Vista 2
Suzuki Vitara - Vista 3
Suzuki Vitara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara

パワー

96PS

トルク

132Nm

燃費

8.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

150km/h

重量

1135kg

価格

15,913

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

- L

タンク

42 L

パワー

70.6 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力96 CV / 70.6 kW
最大トルク132 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク42 L
トランク0 L

詳細分析 Suzuki Vitara 3p 1.6 16V Superlujo T. Metal. Serie Esp. · 96 CV (1999-2005)

一般的な説明

1999年型スズキ・ビターラ、3ドア、スーパーラグジュアリー仕様は、冒険と自由の本質を呼び起こす車両です。1.6リッターガソリンエンジンと96馬力を搭載したこのコンパクトSUVは、快適さを犠牲にすることなくアスファルトから逃れたいと考える人々のための堅牢で多用途な選択肢として登場しました。その時代を超越したデザインと困難な地形を克服する能力は、その時代の象徴となり、新しい地平を探索するための忠実な相棒となりました。

運転体験

1999年型ビターラのハンドルを握ると、コントロールと敏捷性を感じます。そのコンパクトなサイズとボール循環式ステアリングは、最も正確ではありませんが、道路と地形との直接的なつながりを伝えます。フロントのマクファーソン式サスペンションとリアのリジッドアクスルは、凹凸を巧みに吸収し、快適性とオフロード性能のバランスを提供します。96馬力のエンジンは、過剰なパワーではありませんが、特に低速ギアでは車両を軽快に動かし、その特徴的なサウンドは運転体験に本物らしさを加えます。街中であろうと未舗装の道であろうと、タイヤの下の道を感じ、あらゆる旅を楽しむ冒険へと誘う車です。

デザインと美学

1999年型スズキ・ビターラ3ドアのデザインは、その冒険的な精神を明確に反映しています。長さ3,630mm、幅1,630mm、高さ1,665mmのボディを持つその四角く頑丈なラインは、紛れもない存在感を与えます。スーパーラグジュアリーT.メタル.シリーズエスペシアルバージョンは、195/R15タイヤを装着した15インチホイールなど、その魅力を高めるディテールを追加しており、これはその美学だけでなく、オフロード性能にも貢献しています。インテリアは機能的ですが、時間の経過と厳しい使用に耐えるように設計されており、明確なコントロールの配置と良好な視認性を備えています。機能性と耐久性を優先しつつ、今日でも魅了し続けるレトロな魅力も兼ね備えたデザインです。

技術と特徴

1999年、スズキ・ビターラの技術は、機械的信頼性とオフロード性能に焦点を当てていました。4気筒16バルブの1,590ccガソリンエンジンは、当時としてはスムーズで効率的な動作を保証する間接噴射を提供していました。5速マニュアルトランスミッションとAWDトラクションの組み合わせにより、ビターラはさまざまな状況で巧みに走行することができました。現代の車両の洗練された電子補助装置は欠けていましたが、マクファーソン式フロントサスペンションとリジッドリアアクスル、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えた堅牢なシャシーは、予測可能で安全なハンドリングを保証しました。これは、接続性やデジタルラグジュアリーよりも、現場での耐久性と有効性のために設計された技術でした。

競合

そのセグメントにおいて、1999年型スズキ・ビターラは、都市での使用とオフロード性能のバランスを求めた他のコンパクトSUVと競合していました。主なライバルには、よりSUV的でオフロードの純粋さが少ないアプローチを提供した初代トヨタRAV4や、より高い快適性と洗練されたデザインを追求したランドローバー・フリーランダーなどがありました。また、SUV市場で勢力を拡大し始めていたキア・スポーテージやホンダCR-Vなどの選択肢とも競合していました。しかし、ビターラは、その本格的なオフロード精神、堅牢性、競争力のある価格で際立っており、冒険愛好家にとって魅力的な選択肢となっていました。

結論

1999年型スズキ・ビターラ3p 1.6 16VスーパーラグジュアリーT.メタル.シリーズエスペシアルは、単なる車ではありません。それは冒険の相棒であり、探検と自由を楽しむことを誘う車両です。その時代を超越したデザイン、信頼性の高いメカニズム、そしてオフロード性能は、今日でも情熱を呼び起こすクラシックとなっています。その性能はスポーツカーのものではなく、複合燃費8.4 l/100kmは現在の基準では高いように見えるかもしれませんが、その魅力は本物らしさと忘れられない体験の約束にあります。堅牢性、シンプルさ、そしてアスファルトを超えて進む能力を重視する人々のための車であり、自動車の歴史に消えることのない足跡を残した真のアイコンです。