Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
パワー
87PS
トルク
160Nm
燃費
6.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
160km/h
重量
1294kg
価格
16,911€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 ドア
- L
42 L
64 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Vitara 3p HDI Superlujo T. Lona Serie Esp. · 87 CV (2004-2005)
一般的な説明
1999年型スズキ・ビターラ、3ドアHDIスーパーラグジュアリー・キャンバストップバージョンは、冒険と自由の時代を彷彿とさせる車両です。87馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのビターラは、アスファルトから逃れたい人々のための堅牢で多用途な選択肢として登場しました。コンパクトなデザインとキャンバストップのおかげで屋外を楽しむことができるため、新しい道を探索するのに理想的な相棒となり、今日では見つけるのが難しい純粋なオフロードの本質を維持していました。
運転体験
1999年型ビターラを運転することは、道路と環境とつながる体験です。そのディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、1700rpmで160Nmのトルクを提供し、あらゆる加速で感じられ、障害を克服するための確かな応答性を提供します。ボール循環式ステアリングは、フロントのマクファーソンサスペンションとリジッドリアアクスルとともに、特にオフロードで堅牢性と制御感をもたらします。5速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングを可能にし、AWDトラクションは冒険に限界がないことを保証します。最高速度160km/hはロードトリップを楽しむのに十分ですが、このビターラが真に輝くのは、あまり人が通らない道で、本物でエキサイティングな運転体験を提供します。
デザインと美学
1999年型スズキ・ビターラのデザインは、その冒険的な精神を反映しています。3ドアとコンパクトなボディで、長さ3642mm、幅1630mm、高さ1665mmであり、驚くべき敏捷性を与えています。キャンバストップ付きのスーパーラグジュアリーバージョンは、独特のタッチとオープンエアでの運転体験を楽しむ可能性を追加します。2200mmのホイールベースとかなりの高さを備えた堅牢で機能的なラインは、紛れもないオフロードの美学を与えるだけでなく、困難な地形に取り組む能力にも貢献しています。195/ R15タイヤと5.5 x 15リムを備えたホイールは、年月を経ても時代を超越した魅力と強い個性を維持するパッケージを完成させています。
技術と特徴
この1999年型ビターラの心臓部には、1997ccのディーゼルエンジンがあり、4気筒、1気筒あたり2バルブで、4000rpmで87馬力の出力を発生します。直噴コモンレールとターボは、そのセグメントに効率的な性能と適切な応答性をもたらす重要な要素です。5速マニュアルギアボックスと組み合わせたAWDトラクションは、優れたオフロード能力を保証します。現代の車両のような洗練された電子補助装置はありませんが、その技術は機械的な信頼性と堅牢性に焦点を当てており、鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドが耐久性を保証します。複合燃費6.1 l/100kmは、その時代と特性の車両としては注目すべきデータです。
競合
当時、1999年型スズキ・ビターラは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、ランドローバー・フリーランダーなどのライバルと競合していました。しかし、ビターラは、特にキャンバストップ付きのこの3ドアバージョンにおいて、より純粋なアプローチと優れたオフロード能力で際立っていました。競合他社の一部がより都市的な使用に傾き始めた一方で、ビターラは堅牢で冒険的な車両としての本質を維持し、オフロード愛好家にとって理想的な、より直接的でフィルタリングされていない運転体験を提供していました。
結論
1999年型スズキ・ビターラ、3ドアHDIスーパーラグジュアリー・キャンバストップ構成は、単なる車両以上のものです。それは冒険と自由の象徴です。時代を超越したデザイン、信頼性の高いメカニズム、そして真のオフロード能力の組み合わせは、個性と魂を持つ車を探している人々にとって魅力的な選択肢となります。年月を経てもその精神は生き続けており、現代の車両ではほとんど匹敵できない運転体験を提供します。それは楽しむための車であり、探索するための車であり、真の冒険はしばしば人里離れた場所で見つかることを思い出させる車です。