Suzuki Vitara 3p HDI Superlujo Hard Top Serie Esp. · 90 CV (2003-2004)

1999
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Suzuki Vitara - Vista 1
Suzuki Vitara - Vista 2
Suzuki Vitara - Vista 3
Suzuki Vitara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara

パワー

90PS

トルク

205Nm

燃費

6.2l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

160km/h

重量

1324kg

価格

18,321

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

- L

タンク

42 L

パワー

66 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力90 CV / 66 kW
最大トルク205 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク42 L
トランク0 L

詳細分析 Suzuki Vitara 3p HDI Superlujo Hard Top Serie Esp. · 90 CV (2003-2004)

一般的な説明

1999年式スズキ・ビターラ3ドアHDIスーパーラグジュアリーハードトップシリーズEsp.は、冒険と堅牢性が最重要視された時代を彷彿とさせる車両です。90馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのビターラは、アスファルトを離れて人里離れた道を探索したい人々にとって忠実な相棒として登場しました。コンパクトな3ドアデザインは機敏性を与え、ハードトップの構成はさまざまな気候や用途に対応する汎用性を提供しました。それは自由と能力を約束する車であり、アクセスしやすい形式の真のオフローダーでした。

運転体験

1999年式ビターラのハンドルを握ると、道路と地形との直接的なつながりを感じます。そのボール循環式ステアリングは、現代のものほど正確ではありませんが、オフロードでの自信を鼓舞する堅牢性を伝えます。90馬力のディーゼルエンジンは、1900rpmで205Nmのトルクを発揮し、低回転から力強いレスポンスを提供し、障害物を乗り越えるのに理想的です。フロントのマクファーソンストラットとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収しますが、舗装路では少し硬く感じるかもしれません。5速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを完全に制御することを可能にし、すべての旅を参加型で本格的な体験にします。それは道を体感させる車であり、頑丈でありながらやりがいのある相棒です。

デザインと美学

1999年式スズキ・ビターラのデザインは、その目的である機能性と耐久性を反映しています。そのラインは角張っていて頑丈で、現代的な美学に妥協することなく、時代を超越した魅力と紛れもない存在感を与えています。3ドアボディは、ハードトップと組み合わされて、コンパクトで冒険的なシルエットを与えています。際立ったホイールアーチと高い最低地上高は、そのオフロード能力を示唆しています。インテリアはシンプルさが鍵で、機能的なダッシュボードと耐久性のある素材が、過酷な使用に耐えるように設計されています。それは見せびらかしよりも実用性を優先するデザインであり、今日でもその本物のキャラクターで注目を集める真のクラシックです。

技術と特徴

1999年、スズキ・ビターラの技術は、機械的信頼性とオフロード能力に焦点を当てていました。1997ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴とターボを備え、当時としては画期的なもので、パワーと効率の良好な組み合わせを提供しました。全輪駆動(AWD)はその技術的な心臓部であり、困難な地形を自信を持って走破することを可能にしました。現在の車両の洗練された電子補助装置は欠けていましたが、その技術は堅実で実績のあるエンジニアリングに基づいていました。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、頑丈なサスペンションとともに、さまざまな状況で適切な制御を保証しました。それは、純粋な機械に頼ってその性能を発揮する車でした。

競合

当時、スズキ・ビターラ3ドアHDIは、三菱パジェロピニン、初代トヨタRAV4、ランドローバーフリーランダーなどのライバルと競合していました。それぞれがコンパクトSUVの独自の解釈を提供していましたが、ビターラはより純粋なアプローチと、競争力のある価格で実績のあるオフロード能力で際立っていました。一部のライバルがより都市的な使用に傾き始めた一方で、ビターラは冒険的な本質を維持し、アスファルトを確実に離れることができる車両を本当に必要としている、または望んでいる人々を惹きつけました。その堅牢性と機械的なシンプルさは、より複雑な競合他社に対する強みでした。

結論

1999年式スズキ・ビターラ3ドアHDIスーパーラグジュアリーハードトップシリーズEsp.は、単なる車以上のものです。それは冒険と自由の象徴です。その時代を超越したデザイン、信頼性の高いディーゼルエンジン、そして紛れもないオフロード能力は、特別な魅力を持つ車両にしています。年月が経ち、技術が進歩したとはいえ、このビターラは、本物らしさと堅牢性を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。それは、どんなに困難な道であっても、探索し、日常から離れ、旅を楽しむことを誘う車です。コンパクトオフロード車の世界に忘れられない足跡を残した真のクラシックです。