Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
パワー
75PS
トルク
135Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
150km/h
重量
1417kg
価格
17,231€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
- L
55 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Suzuki Vitara Turbodiesel 5p T. Metal. Lujo · 75 CV (1999-2001)
一般的な説明
1999年型スズキ・ビターラ・ターボディーゼル5p T. Metal. Lujoは、冒険と堅牢性が最優先された時代を彷彿とさせる車両です。75馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのビターラは、都市でもオフロードでも信頼できる相棒を求める人々にとって理想的な選択肢として登場しました。その美学は90年代に根ざしていましたが、現代のSUVの洗練さとはかけ離れた耐久性と本格的な運転体験を約束しました。
運転体験
1999年型ビターラのハンドルを握ると、道路と環境との純粋なつながりを感じます。そのディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、障害物を乗り越え、軽快に移動するのに十分なトルクを提供します。ボール循環式ステアリングと、フロントにマクファーソン、リアにリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面のあらゆる不完全さを伝えます。これは欠点ではなく、体験に本物のキャラクターを加えています。最高速度150km/hとゆったりとした加速は、景色を楽しみながらリラックスした運転ペースを誘います。それは道を体感させてくれる車であり、そのルーツを隠さない真のオフローダーです。
デザインと美学
スズキ・ビターラ・ターボディーゼル5p T. Metal. Lujoのデザインは、その時代を反映しています。角張ったライン、堅牢な存在感、そして明確な機能性。全長4030mm、全幅1635mm、全高1700mmで、コンパクトながらも堂々としたシルエットを提供します。5つのドアと5つのシートは日常使いに実用的であり、最低地上高と195/R15タイヤはオフロード性能を示唆しています。これは、アバンギャルドな美学よりも実用性を優先したデザインですが、時を経てレトロで時代を超越した魅力を獲得しました。
技術と特徴
1999年、スズキ・ビターラの技術は機械的な信頼性と機能性に焦点を当てていました。間接噴射とターボを備えた1905ccディーゼルエンジンは、75馬力と135Nmのトルクを発揮しました。これはその目的には控えめながらも効果的な数値でした。5速マニュアルトランスミッションとAWDトラクションは、さまざまな条件下で確実な制御を保証しました。現代の電子補助装置は欠けていましたが、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えた堅牢なシャシーは、強固な機械的基盤を提供しました。このビターラの技術は、不必要な装飾なしに、長持ちし、課題に立ち向かうために作られた車のものです。
競合
当時、スズキ・ビターラ・ターボディーゼル5p T. Metal. Lujoは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、ランドローバー・フリーランダーなど、当時の他のコンパクトSUVやオフロード車と競合していました。しかし、ビターラは、より荒々しいアプローチとより顕著なオフロード性能で際立っており、多くの場合、より手頃な価格でした。一部のライバルがより都市的な使用に傾き始めた一方で、ビターラは冒険心を維持し、自然愛好家や困難な道を好む人々に、より本格的な選択肢を提供しました。
結論
1999年型スズキ・ビターラ・ターボディーゼル5p T. Metal. Lujoは、単なる車ではありません。コンパクトなオフロード車の本質を象徴する自動車史の一部です。機能的なデザイン、堅牢なメカニズム、あらゆる地形に対応する能力を備えたこのビターラは、正直でやりがいのある運転体験を提供します。耐久性、冒険、そして道路とのつながりを重視する人々のための車両であり、個性と魂を持った車を求める人々にとって今もなお関連性のあるクラシックです。