Suzuki Vitara 1.6 VVT GLX 4x4 Aut. · 120 CV (2015-2016)

2015
Gasolina
AWD
Automático 6v
Suzuki Vitara - Vista 1
Suzuki Vitara - Vista 2
Suzuki Vitara - Vista 3
Suzuki Vitara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara

パワー

120PS

トルク

156Nm

燃費

5.7l/100

排出

131g/km

0-100 km/h

13s

最高速度

180km/h

重量

1260kg

価格

23,260

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

375 L

タンク

47 L

パワー

88 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力120 CV / 88 kW
最大トルク156 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク47 L
トランク375 L

詳細分析 Suzuki Vitara 1.6 VVT GLX 4x4 Aut. · 120 CV (2015-2016)

一般的な説明

2015年型スズキ・ビターラ1.6 VVT GLX 4x4オートは、ブランドのオフロード車における伝統と、よりモダンで都会的なアプローチを組み合わせたSUVです。120馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備え、自動変速機の快適さを犠牲にすることなく、都市でもオフロードでも活躍できる多用途な選択肢として登場しました。

運転体験

ハンドルを握ると、ビターラはバランスの取れた運転体験を提供します。1.6リッターエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いやロードトリップには十分で、120馬力をリニアに発揮します。トルクコンバーター付き6速オートマチックトランスミッションは、スムーズでぎくしゃくしない乗り心地に貢献し、都市部の通勤や長距離移動に最適です。スズキの特徴である4x4トラクションは、低グリップ条件や未舗装路での安全性と能力を提供し、従来の枠を超えた探求を促します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションエレメント付きトレーリングアーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、乗員に顕著な快適性を提供します。電動パワーステアリングは、都市での操作を容易にし、高速道路では良好な精度を維持します。自信と快適なコントロール感を与える車です。

デザインと美学

2015年型スズキ・ビターラのデザインは、モデルを特徴づける堅牢な本質を失うことなく、そのイメージを現代化しようとする進化です。シャープで現代的なライン、目立つフロントグリル、そして決意に満ちた表情を与えるヘッドライトが特徴です。全長4175mm、全幅1775mm、全高1610mmのコンパクトな寸法は、都市環境での俊敏性を高め、最低地上高と強調されたホイールアーチは、そのオフロード能力を示唆しています。インテリアは機能的ですが、豪華ではないものの耐久性を伝える素材で、落ち着いた整然としたデザインが特徴です。4人の大人にとって居住性は良好で、375リットルのトランクは日常または週末の荷物に十分なスペースを提供します。実用性と耐久性を追求したデザインであり、そのセグメントで魅力的なスタイルを加えています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2015年型ビターラは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。間接噴射と可変吸気機能を備えた1.6リッターガソリンエンジンは、Stop&Startシステムと相まって、燃料消費を最適化し、排出ガスを削減します。トルクコンバーター付き6速オートマチックトランスミッションは、快適性の重要なポイントです。トラクションに関しては、その有効性で知られるスズキの4x4システムは、ドライバーがさまざまな路面に対応するために異なる走行モードを選択することを可能にします。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムが満載の車両ではありませんが、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、電動パワーステアリングなど、安全で快適な旅に必要なものは備えています。当時の最上位グレードであるGLX装備には、快適性と機能性をさらに高める要素が含まれていました。

競合

2015年型スズキ・ビターラ1.6 VVT GLX 4x4オートは、コンパクトSUVの非常に混雑したセグメントで競合しています。主なライバルには、日産キャシュカイ、ルノーキャプチャー、ホンダHR-V、マツダCX-3、サンヨンティボリなどのモデルが含まれます。それらと比較して、ビターラは全輪駆動システムによる真のオフロード能力で際立っており、これはすべての競合他社が同じレベルで提供しているわけではありません。その機械的信頼性とコストパフォーマンスも強みです。しかし、一部のライバルは、内装の仕上げ、より強力なエンジンオプション、またはより高度なインフォテインメント技術の統合においてビターラを上回る可能性があります。

結論

2015年型スズキ・ビターラ1.6 VVT GLX 4x4オートは、ブランドの冒険的な本質を現代的なタッチで維持する、正直で有能なSUVです。アスファルトでも未舗装路でも軽快に走行できる、信頼性と多用途性を兼ね備えた相棒を求める人に理想的な車です。120馬力のエンジンは、オートマチックトランスミッションと全輪駆動と組み合わされ、快適で安全な運転体験を提供します。セグメントで最もパワフルまたは豪華な車ではありませんが、性能、デザイン、そして何よりも実績のある信頼性のバランスは、耐久性と能力を何よりも重視する層にとって非常に魅力的な選択肢となります。その目的を十分に果たし、オーナーに大きな満足を提供する車両です。