Especificaciones y análisis del Tesla Roadster
パワー
292PS
トルク
370Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
212km/h
重量
1310kg
価格
95,716€
技術サマリー
Eléctrico
Automático 1v
RWD
2 / 2 ドア
- L
- L
215 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Tesla Roadster 2.5 · 292 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型テスラ ロードスター2.5は、単なる車ではありません。それは声明です。この2人乗り電気自動車は、そのスポーティなデザインと先駆的な精神で、自動車の新しい時代を切り開きました。292馬力、0-100km/h加速わずか3.9秒という性能は、速いだけでなく、電気自動車がエキサイティングで魅力的であることを証明しました。当時の価格95,716ユーロは、その独占性と搭載された先進技術を反映しており、テスラと電気自動車の歴史における真のマイルストーンとして位置づけられました。
運転体験
テスラ ロードスター2.5の運転は、純粋で本能的な体験です。292馬力と370Nmのトルクが瞬時に伝達され、驚くべき力でシートに押し付けられ、電気モーターの静寂が未来的なスピードの雰囲気に包み込みます。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキを備えたシャシーは、卓越した敏捷性とグリップを提供し、自信を持ってコーナーを駆け抜けることができます。従来の意味でのパワーステアリングではありませんが、ステアリングはアスファルトのあらゆるニュアンスを伝え、現代の車ではほとんど味わえない方法でドライバーと道路を結びつけます。これは、あらゆるキロメートルを強烈に感じるための、楽しみのために設計されたマシンです。
デザインと美学
テスラ ロードスター2.5のデザインは、スポーティさと時代を超越したエレガンスの融合です。その空力的なラインと低く幅広なシルエットは、クラシックなロードスターの本質を呼び起こしますが、テスラであることを明確に示す独特のタッチがあります。2ドア2シーターのボディは、コンパクトな寸法（全長3940mm、全高1126mm）と相まって、アスリート的で俊敏な存在感を与えます。フロント16インチ、リア17インチのホイールや、伝統的なグリルがないことなどのディテールは、その電気的な性質と未来志向のビジョンを強調しています。これは、単に運転するだけでなく、鑑賞する車であり、優雅に歳を重ねた車輪の上の芸術作品です。
技術と特徴
テスラ ロードスター2.5は、その時代における技術のショーケースでした。その心臓部は、292馬力を発生する電気推進システムであり、中央後部に配置された375Vのリチウムイオンバッテリーによって駆動されます。正確なバッテリー容量は明記されていませんが、その航続距離と4時間（AC）での完全充電能力は、2011年当時としては印象的でした。シングルスピードのオートマチックトランスミッションは運転を簡素化し、ドライバーが体験に完全に集中できるようにします。後輪駆動はスポーティでエキサイティングなハンドリングを保証します。現在のテスラの巨大なスクリーンや高度な接続性はありませんが、その基本的な技術は、その後に続く電気革命の基礎を築きました。
競合
2011年、テスラ ロードスター2.5は、非常に異なる自動車の状況に直面していました。性能と独占性の点で直接のライバルは、ポルシェ ボクスターやロータス エリーゼ（そのシャシーのベースとなった）のようなガソリンスポーツカーでしたが、電気推進という提案をするものはありませんでした。その真のライバルは、電気自動車が遅い、あるいは退屈だという世間の認識でした。ロードスターはそれを覆し、将来の電気スポーツカーへの道を開き、従来のメーカーに高性能モデルの電動化を真剣に検討するよう促しました。そのニッチ市場に直接の競合他社がいなかったため、さらにユニークで魅力的な存在となりました。
結論
テスラ ロードスター2.5は、単なる車ではありません。それはアイコンであり、高性能電気自動車の可能性を世界に示した先駆者です。魅惑的なデザイン、スリリングなパフォーマンス、革新的な技術の組み合わせは、自動車史の重要な一部となっています。その価格は独占的でしたが、その影響は普遍的であり、今日見られる大規模な電動化の基礎を築きました。これは、運転席で楽しむ車であり、その歴史的意義のために評価される車であり、ユニークな運転体験とテスラの歴史の一部を求めるコレクターや愛好家にとって真の逸品です。