Especificaciones y análisis del Tesla Roadster
パワー
292PS
トルク
400Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
212km/h
重量
1310kg
価格
113,416€
技術サマリー
Eléctrico
Automático 1v
RWD
2 / 2 ドア
- L
- L
215 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Tesla Roadster Sport 2.5 · 292 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型テスラ ロードスター スポーツ 2.5は、単なる車ではなく、一つの声明です。それは、電気自動車がエキサイティングで、速く、魅力的なものであることを世界に示した先駆者でした。113,416ユーロという価格で、このモデルは自動車の新しい時代の幕開けを告げ、認識に挑戦し、テスラの未来の基礎を築きました。
運転体験
ロードスター スポーツ 2.5の運転は、純粋で本能的な体験です。わずか3.7秒で0から100km/hまで加速する能力は、驚くべき力でシートに押し付けられ、内燃機関のエンジン音がないことで速度感が増幅されます。ステアリングはダイレクトで正確であり、中央に配置されたバッテリーによる低い重心は、コーナーで卓越した敏捷性をもたらします。それは、道を肌で感じ、ハンドルを握るすべての瞬間を楽しむよう誘う車であり、ドライバーと機械の間に比類のないつながりを提供します。
デザインと美学
テスラ ロードスター スポーツ 2.5のデザインは、スポーティさと時代を超越したエレガンスの融合です。ロータス エリーゼのプラットフォームをベースにしており、そのコンパクトなプロポーションと空力的なシルエットを受け継いでいます。流れるようなラインと低いプロファイルは、美的に魅力的なだけでなく、その性能にも貢献しています。フロント16インチ、リア17インチの異なるサイズのホイールとロープロファイルタイヤは、そのスポーティなキャラクターを際立たせています。それは、今日でも注目を集め、その独自性で際立っている車です。
技術と特徴
2011年当時、ロードスターの技術は革新的でした。292馬力の電気モーターと400Nmのトルクは、瞬時かつリニアなパワーデリバリーを提供しました。中央後部に戦略的に配置された56kWhのバッテリーは、当時としてはかなりの航続距離を提供しただけでなく、ほぼ完璧な重量バランスにも貢献しました。シングルスピードのオートマチックトランスミッションは運転を簡素化し、排出ガスのないことは時代を先取りした車両としました。それは、電気工学が高性能車で何を達成できるかを示す具体的なデモンストレーションでした。
競合
当時、テスラ ロードスター スポーツ 2.5は、電気スポーツカーセグメントに直接的なライバルがいませんでした。事実上、このカテゴリーを創設したからです。しかし、性能と価格の面では、ポルシェ ボクスターSやロータス エリーゼ/エキシージのようなガソリンスポーツカーと比較できましたが、ロードスターは電気であることで全く異なる価値提案を提供しました。その真の競争相手は、電気自動車に対する世間の認識と、従来のスポーツカーと競争する能力でした。
結論
2011年型テスラ ロードスター スポーツ 2.5は、単なる車以上のものです。自動車史における画期的な出来事です。それは、電気自動車がエキサイティングで、速く、魅力的なものであることを世界に示し、今日私たちが経験している電気革命への道を開いた車両でした。その電撃的な性能、魅惑的なデザイン、そして先駆的な技術の組み合わせは、それを現代のクラシックであり、テスラの進化における基本的な部分にしています。それは、ユニークな運転体験を求め、感動を損なうことなく革新と持続可能性を重視する人々のための車です。