Toyota Auris 5p 1.6 VVT-i Dual Sol M/M · 124 CV (2008-2009)

2007
Gasolina
FWD
Automático 5v
Toyota Auris - Vista 1
Toyota Auris - Vista 2
Toyota Auris - Vista 3
Toyota Auris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Auris

パワー

124PS

トルク

157Nm

燃費

6.9l/100

排出

161g/km

0-100 km/h

12.1s

最高速度

190km/h

重量

1305kg

価格

19,580

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

354 L

タンク

55 L

パワー

91 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力124 CV / 91 kW
最大トルク157 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク55 L
トランク354 L

詳細分析 Toyota Auris 5p 1.6 VVT-i Dual Sol M/M · 124 CV (2008-2009)

一般的な説明

2007年型トヨタオーリス5p 1.6 VVT-iデュアルソルM/Mは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた信頼性の高い選択肢として登場します。124馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載し、このモデルは日常使いに快適で効率的な運転体験を提供することを目指しています。そのデザインは控えめながら機能的であり、ソル装備は当時の水準で良好な快適性と技術レベルを約束します。

運転体験

オーリスのハンドルを握ると、全体的にスムーズで扱いやすい感覚があります。124馬力の1.6 VVT-iエンジンは、大きなスポーツ的誇示なしに、しかしほとんどの状況で十分な解決策をもって、段階的に反応します。M/M(マルチモード)オートマチックトランスミッションは、この種のギアボックスに慣れていない人にとっては、その動作がやや特殊に感じられるかもしれません。効率的ではあるものの、従来のトルクコンバーターほど速い変速ではありません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、乗員の快適性を優先します。電動パワーステアリングは軽くて正確で、市街地での操作を容易にします。高速道路では、車は安定していますが、過度にダイナミックな運転を誘うものではありません。都市部の通勤や急がない長距離旅行に理想的な、信頼と落ち着きを伝える車両です。

デザインと美学

2007年型トヨタオーリスのデザインは、当時のブランド哲学を反映しています。機能的で控えめ、そして柔らかなラインが特徴です。5ドアボディは良好な居住性と快適な室内アクセスを提供します。美的には、大胆な形状で注目を集めることを追求せず、堅実で時代を超越したイメージを重視しています。インテリアでは、要素の配置が論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。高い位置にあるセンターコンソールを備えたダッシュボードは、スペースとコントロールへのアクセスを最適化しようとする特徴的な要素です。全方向の視界が良好で、より安全でリラックスした運転に貢献します。

技術と特徴

技術面では、2007年型オーリス1.6 VVT-iデュアルソルM/Mは、当時としては関連性の高い要素を組み込んでいます。デュアル可変バルブタイミングを備えた1.6 VVT-iデュアルエンジンは、異なる回転数での効率と応答性を最適化します。マルチモード(M/M)トランスミッションは、オートマチックの利便性をトルクコンバーターの追加コストなしで提供するロボット化されたマニュアルギアボックスですが、その操作には慣れが必要です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、電動パワーステアリングを装備し、ソルバージョンでは、スタビリティコントロール(VSC)やトラクションコントロール(TRC)などの要素に加え、複数のエアバッグを含む装備が搭載されています。インフォテインメントシステムは、現在の基準ではベーシックですが、CDラジオと、おそらく補助接続機能を提供し、当時の期待に応えていました。

競合

競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、2007年型トヨタオーリス5p 1.6 VVT-iデュアルソルM/Mは強力なライバルと対峙していました。その中には、その製造品質とダイナミックな挙動でベンチマークとなったフォルクスワーゲンゴルフ、その俊敏性と運転感覚で知られるフォードフォーカス、魅力的なデザインと全体的なバランスの良さを提供したオペルアストラ、そしてより先進的な提案と効率的なエンジンを持つホンダシビックがありました。その他の競合車には、ルノーメガーヌ、プジョー307、マツダ3があり、それぞれデザイン、快適性、スポーティさにおいて独自の強みを持っていました。オーリスは、トヨタの耐久性の評判によって差別化され、快適性と効率性に焦点を当てた信頼性が高く広々とした代替案として位置づけられました。

結論

2007年型トヨタオーリス5p 1.6 VVT-iデュアルソルM/Mは、そのセグメントで最もエキサイティングな車ではありませんが、日常使いの実用的で信頼性の高い車両としての役割を十分に果たしています。124馬力のエンジンは適切な性能を提供し、オートマチックトランスミッションは都市部での運転に快適さをもたらし、そのインテリアデザインは機能性とスペースを優先しています。耐久性があり、良好な装備レベルと予測可能なメンテナンスを求める人々にとって賢明な選択肢です。正直で気取らない旅の相棒であり、その実証された信頼性により、中古車市場でも依然として賢明な選択肢であり続けています。