Especificaciones y análisis del Toyota Auris
パワー
99PS
トルク
128Nm
燃費
5.8l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
14,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
350 L
55 L
73 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Auris 5p 1.33 VVT-i Active · 99 CV (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタオーリス5p 1.33 VVT-iアクティブは、コンパクトカーセグメントにおいて賢明でバランスの取れた選択肢として登場します。99馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載し、このモデルは日常使いに効率的で信頼性の高い運転体験を提供することを目指しています。そのデザインは控えめながらも機能性と快適性に焦点を当てており、このオーリスを都市生活や時折の旅行に理想的な相棒としています。
運転体験
オーリスのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと容易さです。99馬力の1.33 VVT-iエンジンは、大きなパワーを誇示することなく、線形で予測可能な反応を示し、交通の中で機敏に動き、高速道路で快適な巡航速度を維持するのに十分です。電動パワーステアリングは軽くて正確で、都市での操作を容易にします。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。スポーティな運転を誘う車ではなく、効率性と静けさが主役となる、リラックスした平穏な旅に適しています。
デザインと美学
2010年型トヨタオーリスの外観デザインは、派手さなく機能的で控えめです。そのラインは柔らかく流れるようで、空力性能と室内空間を優先したシルエットを持っています。ヘッドライトはグリルと調和して統合され、一貫性のあるフロントイメージを作り出しています。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。高めにデザインされたダッシュボードは、広々とした感覚に貢献し、コントロールへのアクセスを容易にします。居住性は、前席と後席の乗員に十分なスペースを提供し、セグメントの期待に応える350リットルのトランクを備えている点が強みの一つです。
技術と特徴
技術面では、2010年型トヨタオーリス1.33 VVT-iアクティブは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。ガソリンエンジンには間接噴射システムが組み込まれており、Stop&Startシステムと相まって、燃料消費を最適化し、排出ガスを削減するのに貢献しています。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、適切な制動能力を提供します。電動パワーステアリングは操縦性を向上させます。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その技術は効率性と機械的信頼性に向けられています。
競合
2010年型トヨタオーリス5p 1.33 VVT-iアクティブは、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌなどのモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントに属しています。それらと比較して、オーリスは信頼性、効率性、使いやすさを優先する代替案として位置づけられており、おそらくダイナミズムやより大胆なデザインを少し犠牲にしています。99馬力のガソリンエンジンは、性能面でセグメントの平均に位置し、複合燃費5.8 l/100kmは日常使いに経済的な選択肢となります。当時の価格14,900ユーロは競争力があり、実用的で耐久性のある車を求める人々にとって優れたコストパフォーマンスを提供していました。
結論
2010年型トヨタオーリス5p 1.33 VVT-iアクティブは、その目的を十分に果たしている車です。つまり、日常使いに信頼性が高く、効率的で快適なコンパクトカーであることです。スポーティな性能で感動させたり、前衛的なデザインで目をくらませたりするのではなく、穏やかで複雑でない運転体験を提供することを目指しています。ガソリンエンジンは、6速マニュアルトランスミッションとStop&Startシステムと組み合わされ、低燃費を保証します。耐久性、低いメンテナンスコスト、広々とした機能的な室内を重視する人にとって理想的な選択肢です。実用的で予測可能な交通手段を求める人々を失望させない、日常の忠実な相棒です。