Especificaciones y análisis del Toyota Auris
パワー
82PS
トルク
207Nm
燃費
3.8l/100
排出
89g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
180km/h
重量
1455kg
価格
21,300€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
279 L
45 L
60 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Active · 82 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型トヨタオーリス5ドアハイブリッド1.8 HSDアクティブは、コンパクトカーに効率性と環境への配慮を求める人々にとって興味深い提案です。ハイブリッド技術により、このモデルはセグメントにおいて賢明な選択肢として位置づけられ、低燃費とスムーズな走行を提供し、日常の都市部での使用や都市間移動に最適です。
運転体験
オーリスハイブリッドのハンドルを握ると、穏やかさと効率性が支配的な感覚です。電気モーターと内燃機関の切り替わりはほとんど知覚できず、リラックスした運転体験に貢献します。0から100km/hまでの加速は11.4秒と目覚ましいものではありませんが、ほとんどの状況で十分です。電動パワーステアリングは適切な応答を提供し、サスペンションはスポーティーではありませんが、路面の凹凸をうまく吸収し、乗員の快適性を優先します。穏やかで効率的な運転を促し、低燃費でドライバーに報いる車です。
デザインと美学
2010年型トヨタオーリスのデザインは機能的で控えめであり、大きな美的主張はありません。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、攻撃的なイメージよりも効率的な空力性能を追求しています。フロントにはブランドの特徴的なグリルと調和して統合されたヘッドライトが備わっています。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。時間の経過とともに実用的な魅力を維持し、うまく熟成するデザインです。
技術と特徴
オーリスハイブリッドの最大の魅力はその推進システムです。1.8リッターガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、e-CVTタイプの自動変速機で管理されています。後部に配置された1.31kWhのニッケル水素バッテリーは、低速および短距離で完全電気モードでの走行を可能にし、複合燃費はわずか3.8L/100km、CO2排出量は89g/kmに貢献します。プリウスから受け継がれたこのシステムは、信頼性と効率性のベンチマークであり、DGT ECOラベルを取得しています。
競合
当時、トヨタオーリスハイブリッドは、フォルクスワーゲンゴルフTDIやフォードフォーカスTDCiのような低燃費ディーゼルコンパクトカーと競合していました。これらは同様の効率性を提供しましたが、異なる運転体験でした。また、市場に登場し始めた他のハイブリッド車とも競合しましたが、トヨタのこの技術における経験により、オーリスは非常に堅実な選択肢として位置づけられました。その主な利点は、ハイブリッドシステムの滑らかさと信頼性に対する評判でした。
結論
2010年型トヨタオーリス5ドアハイブリッド1.8 HSDアクティブは、効率性と快適性という約束を十分に果たす車です。燃費、スムーズな走行、機械的信頼性を重視する人にとって理想的な選択肢です。デザインは最も目を引くものではなく、性能もスポーティーではありませんが、そのハイブリッド技術は賢明で環境に優しい旅の相棒となり、日常使いや耐久性がありメンテナンスの手間がかからない車を求める人に最適です。