Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active · 82 CV (2010-2012)

2010
Híbrido
FWD
Automático Múltiplesv
Toyota Auris - Vista 1
Toyota Auris - Vista 2
Toyota Auris - Vista 3
Toyota Auris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Auris

パワー

82PS

トルク

207Nm

燃費

3.8l/100

排出

89g/km

0-100 km/h

11.4s

最高速度

180km/h

重量

1455kg

価格

19,990

技術サマリー

燃料

Híbrido

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

279 L

タンク

45 L

パワー

60 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力82 CV / 60 kW
最大トルク207 Nm
燃料タイプHíbrido
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク45 L
トランク279 L

詳細分析 Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active · 82 CV (2010-2012)

一般的な説明

2010年型トヨタ オーリス 5ドア 1.8 HSD アクティブ ハイブリッドは、ハイブリッド技術の普及に先駆的な役割を果たしました。82馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのコンパクトカーは、低燃費と低排出ガスが特徴で、都市部および郊外での移動に賢明で効率的な選択肢として登場しました。持続可能性に焦点を当てることで、快適性と信頼性を犠牲にすることなく環境に優しい車両を求める人々にとって魅力的な提案となっています。

運転体験

オーリス ハイブリッドのハンドルを握ると、特に電気モーターが主役となる都市部では、滑らかさと静粛性が支配的な感覚です。e-CVTトランスミッションのおかげで、加速は段階的でスムーズであり、リラックスした運転に貢献します。82馬力はスポーティなスリルを約束するものではありませんが、ハイブリッドシステムは日常使いに十分な応答性を提供します。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、あらゆる旅を快適な体験にします。電動アシストステアリングは軽く正確で、都市での操作を容易にします。ただし、高速道路では、高速域での遮音性が改善される可能性があり、要求の厳しい追い越しではエンジンの応答がやや物足りなく感じるかもしれません。

デザインと美学

2010年型トヨタ オーリスのデザインは機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありませんが、明確な実用性を追求しています。そのラインは当時のものとしては流麗で現代的であり、居住性とアクセス性を優先する5ドアのシルエットを持っています。フロントにはブランドの特徴的な要素が組み込まれており、リアはシンプルでうまく統合されています。インテリアでは、コントロールの配置は人間工学的であり、素材の品質は豪華ではありませんが、頑丈で耐久性があります。4人の乗員にとって十分なスペースがあり、トランクはバッテリーの位置によって多少制約を受けますが、日常使いには機能的です。

技術と特徴

オーリス ハイブリッドの真の宝石は、その先進的なハイブリッド技術です。1.8リッターガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、燃費と排出ガスを最適化するインテリジェントなシステムによって管理されています。容量1.31 kWhのニッケル水素バッテリーは、低速および短距離での完全電気走行を可能にします。e-CVTオートマチックトランスミッションは、システムの効率性にとって重要であり、連続的な動力伝達を提供します。さらに、減速時にバッテリーを充電し、効率を最大化する回生ブレーキシステムも備えています。接続性とエンターテイメントに関しては、機能性と信頼性に焦点を当て、当時の基本的なものを提供しています。

競合

2010年のコンパクトハイブリッドセグメントにおいて、トヨタ オーリス ハイブリッドは同様の提案を持つ直接的な競合がほとんどありませんでした。主なライバルは、より成熟したハイブリッド技術とより特徴的なデザインを提供していた兄貴分のトヨタ プリウスでした。当時の他のコンパクトカー、例えばフォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、ルノー メガーヌは低燃費のディーゼルまたはガソリンバージョンを提供していましたが、トヨタのハイブリッドシステムの効率性と税制上の優位性に匹敵するものはありませんでした。ホンダ インサイトは、そのハイブリッドアプローチからライバルと見なされるかもしれませんが、異なる技術とわずかに異なるポジショニングを持っていました。

結論

2010年型トヨタ オーリス 5ドア 1.8 HSD アクティブ ハイブリッドは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けています。その主な魅力は、実証済みのハイブリッド技術にあり、これにより非常に低い燃料消費量と排出ガス削減が保証され、長期的に大幅な節約につながります。特に都市部での日常使いにおいて、信頼性が高く、快適で効率的な交通手段を求める人々にとって理想的な車両です。控えめなデザインと機能的なインテリアは、スポーティな性能や豪華さよりも実用性と耐久性を重視する人々にとって完璧な、実用的で気取らない相棒です。約束を果たし、静かで経済的な運転体験を提供する車です。