Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
パワー
147PS
トルク
196Nm
燃費
9.2l/100
排出
221g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
205km/h
重量
1435kg
価格
24,005€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
520 L
60 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Avensis Sedán 2.0 VVT-i Sol Aut. · 147 CV (2003-2006)
一般的な説明
2003年型トヨタアベンシスセダン2.0 VVT-i Sol Aut.は、控えめな外観ながらも、日本のブランドの特徴である信頼性の精神に忠実な、バランスの取れた快適な運転体験を約束するセダンとして登場します。147馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、派手さよりも実用性と耐久性を重視する人々を魅了しようとしました。
運転体験
アベンシスのハンドルを握ると、滑らかさと容易さが支配的な感覚です。147馬力の2.0 VVT-iエンジンは、スポーティな主張なしに、日常の運転や長距離旅行に十分な応答性を提供します。4速オートマチックギアボックスは、最速ではありませんが、リラックスした運転に貢献し、快適さを求める人に理想的です。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、アスファルトの凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体的に、落ち着きを誘い、驚きなく旅を楽しむことができる車です。
デザインと美学
2003年型トヨタアベンシスセダンのデザインは、質素さと機能性の好例です。そのラインはクリーンで保守的であり、過度なリスクを冒さず、時代を超越したエレガンスを与えています。全長4630mm、全幅1760mm、全高1480mmで、控えめながらも道路上でしっかりとした存在感を示します。インテリアは、その独創性で目を引くものではありませんが、素材の品質と頑丈な組み立てが際立っており、長持ちするように設計されています。特にSolバージョンは、車内体験を向上させる装備のタッチを追加しています。
技術と特徴
技術面では、2003年型アベンシスは当時そのセグメントのセダンに期待されるものを組み込んでいました。直噴と可変バルブタイミングを備えた2.0 VVT-iエンジンは、効率と洗練の例でした。トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションは、わずか4速でしたが、スムーズな操作を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして操作を容易にする電動パワーステアリングを備えていました。破壊的な革新のショーケースではありませんでしたが、その技術は信頼性と使いやすさに重点を置いていました。
競合
当時、トヨタアベンシスセダン2.0 VVT-i Sol Aut.は、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、ルノーラグナなどのモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それらと比較して、アベンシスは揺るぎない信頼性と顕著な乗り心地の評判で際立っていましたが、おそらく一部のヨーロッパのライバルよりも情熱的でないデザインやスポーティでない運転ダイナミクスを提供していました。その提案は、賢明で耐久性のある車でした。
結論
2003年型トヨタアベンシスセダン2.0 VVT-i Sol Aut.は、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、快適で、予測可能なメンテナンスを求める人々にとって興味深い選択肢であり続けています。147馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、ほとんどの状況で十分な性能を提供し、時代を超越したデザインは場違いに見えないことを保証します。それは、安心感と快適な旅を提供し、その輸送機能を十分に果たす車両です。注目を集めることを目的とせず、単にその仕事をうまくこなすロードコンパニオンです。