Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
パワー
129PS
トルク
170Nm
燃費
7.7l/100
排出
187g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
195km/h
重量
1375kg
価格
22,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
520 L
60 L
95 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Avensis Sedán 1.8 VVT-i Sol Aut. · 129 CV (2006-2007)
一般的な説明
2006年型トヨタアベンシスセダン1.8 VVT-iソルオートは、派手さはないものの、快適性、信頼性、そして日常使いに十分な装備のバランスを提供することを目指したセダンとして登場します。129馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのアベンシスは、移動における静けさと機能性を重視する人々にとって賢明な選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、アベンシス1.8 VVT-iソルオートは、滑らかさと運転のしやすさを伝えます。129馬力のエンジンは、爆発的なパワーではないものの、特に都市部や法定速度での高速道路でのリラックスした運転には十分な性能を発揮します。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スポーティな性能よりも快適性を優先し、スムーズな走行に貢献します。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適で安定した乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、最も直接的なフィードバックには欠けるものの、操作や車両の制御を容易にします。全体的に、快適性が最優先される長距離移動に理想的な、落ち着きを誘う車です。
デザインと美学
2006年型トヨタアベンシスセダンのデザインは、ブランドの特徴である質実剛健さと機能性を反映しています。そのラインはクリーンで時代を超越し、派手さのない、時を超えて愛される美しさを追求しています。全長4645mm、全幅1760mm、全高1480mmの4ドアセダンボディは、控えめながらもエレガントな存在感を放ちます。フロントは細長いヘッドライトとシンプルなグリルが特徴で、リアは機能的なデザインとの一貫性を保っています。インテリアは、要素の配置が論理的で人間工学に基づいており、豪華ではないものの、耐久性と優れたフィット感を伝える素材が使用されています。室内空間は、特に後席でゆったりとしており、520リットルのトランクは、大きな積載能力を提供する強みの一つです。
技術と特徴
技術面では、2006年型アベンシスは、ソルグレードにおいて、当時としては完全で機能的と見なされていた要素を組み込んでいます。1.8 VVT-iガソリンエンジンは、可変バルブタイミングシステムにより、性能と燃費の最適化を目指しています。4速オートマチックトランスミッションは、最新世代ではありませんが、スムーズな動作を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、当時としては基本的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムが含まれていると予想されます。ソルグレードに特有の快適装備には、おそらくエアコン、パワーウィンドウ、オーディオシステムが含まれており、これらすべては車内での生活をより快適でシンプルなものにすることに重点を置いています。
競合
2006年型トヨタアベンシスセダン1.8 VVT-iソルオートは、中型セダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルは、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、ルノーラグナ、プジョー407などのモデルでした。それらと比較して、アベンシスは信頼性、走行快適性、広い室内空間で際立っていましたが、一部のヨーロッパの競合車よりも運転の楽しさや大胆なデザインは劣っていたかもしれません。
結論
2006年型トヨタアベンシスセダン1.8 VVT-iソルオートは、トヨタの哲学である信頼性、快適性、機能性を体現するセダンです。最速でも最も目を引くものでもなく、忠実で効率的な旅の相棒となることを目指しています。129馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、リラックスして複雑でない運転体験を提供します。時代を超越したデザインと日常使いのために設計された装備を備えた、広々として快適で、何よりも耐久性のある車を求める人にとって理想的な車です。何よりも静けさと機械的な問題の不在を重視する人々にとって賢明な選択です。