Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
パワー
147PS
トルク
180Nm
燃費
6.7l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
200km/h
重量
1480kg
価格
24,000€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 ドア
509 L
60 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Avensis Sedán Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S · 147 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型トヨタアベンシスセダンアドバンス1.8 VVT-i 147マルチドライブSは、ミッドサイズセダンセグメントにおいて、賢明でバランスの取れた選択肢として登場します。147馬力のガソリンエンジンとマルチドライブSオートマチックトランスミッションを搭載したこのアベンシスは、信頼性と日常の優れたパフォーマンスを求める人にとって理想的な、快適で効率的な旅を約束します。そのデザインは控えめながらも、日本のブランドを特徴づける堅牢性と品質を示しています。
運転体験
アベンシスのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。147馬力の1.8 VVT-iエンジンは、スポーティさの驚異ではありませんが、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、追い越しや加速で十分にその役割を果たします。連続可変式オートマチックトランスミッションであるマルチドライブSトランスミッションは、スムーズでぎくしゃくしない走行に貢献しますが、強く要求すると滑るような感覚を生じさせることがあります。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、市街地でも高速道路でも快適な走行を提供します。電動パワーステアリングは正確で軽く、操作を容易にします。全体的に、アベンシスは落ち着きを誘い、驚きなく道路を楽しむことができる車であり、キャビン内のリラックスした雰囲気に貢献する遮音性も備えています。
デザインと美学
2009年型トヨタアベンシスセダンのデザインは、控えめで時代を超越したエレガンスの例です。そのラインは流麗で調和がとれており、派手さがなく、落ち着いた上品な存在感を与えています。フロント部分は、グリルと一体化した細長いヘッドライトが特徴で、まとまりのあるイメージを作り出しています。セダンのシルエットはクラシックで均整がとれており、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜しています。リア部分では、テールランプが側面に向かって伸びており、車両の幅を強調しています。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、全体的な落ち着きを損なうことなく、ダイナミックな印象を加えています。インテリアも同様の哲学に従っており、機能的なデザインと高品質な素材が使用され、人間工学と使いやすさが優先されています。仕上げは堅牢で、耐久性の感覚がはっきりと伝わってきます。
技術と特徴
技術面では、2009年型トヨタアベンシスセダンアドバンスは、当時としては高いレベルの装備と快適性を提供する要素を組み込んでいました。147馬力の1.8 VVT-iエンジンは、間接噴射式で、性能と効率のバランスを追求した信頼性と実績のあるエンジンです。マルチドライブSトランスミッションは、最も優れた特徴の一つであり、スムーズで途切れない運転体験を提供しますが、その操作には一部のドライバーにとって慣れる期間が必要となる場合があります。安全性に関しては、フロントアクスルに295mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを搭載し、優れた制動能力を保証しています。電動パワーステアリングは、より快適で効率的な運転に貢献します。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は搭載していませんが、この世代のアベンシスは、耐久性と機能性に重点を置き、安全で快適な旅に必要なものを提供していました。
競合
競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、トヨタアベンシスセダンアドバンス1.8 VVT-i 147マルチドライブSは強力なライバルと対峙していました。フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルインシグニア、マツダ6、ホンダアコードといったモデルが主なライバルでした。それらと比較して、アベンシスは定評のある信頼性、乗り心地の良さ、そしてオートマチックトランスミッションの滑らかさで際立っていました。一部のライバルがよりスポーティな走行性能や大胆なデザインを提供できたかもしれませんが、アベンシスは、何よりも静けさと耐久性を優先する人々にとって理想的な、より保守的で実用的な選択肢として位置づけられていました。複合燃費6.7 l/100km、CO2排出量157 g/kmは、そのカテゴリーと年式において効率性の面で競争力のある位置にありました。
結論
2009年型トヨタアベンシスセダンアドバンス1.8 VVT-i 147マルチドライブSは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、快適で、予測可能なメンテナンスを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。ガソリンエンジンとマルチドライブSトランスミッションの組み合わせは、日常使いや長距離移動に理想的な、リラックスして効率的な運転体験を提供します。その時代を超越したデザインと機能的なインテリアは、トヨタの定評ある品質と相まって、他の追随を許さない耐久性を保証します。派手さで印象づけようとするのではなく、その役割を卓越した方法で果たし、家族全員に安全で快適な移動手段を提供する車両です。車に常識と安心感を求める人にとって賢明な選択です。