Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
パワー
68PS
トルク
93Nm
燃費
4.6l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
14.2s
最高速度
157km/h
重量
790kg
価格
9,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
139 L
35 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Aygo 3p 1.0 VVT-i · 68 CV (2005-2007)
一般的な説明
2005年型トヨタアイゴの3ドア1.0 VVT-iモデルは、コンパクトで効率的な都市型オプションとして登場しました。発売価格9,000ユーロで、この小さな日本車は、その俊敏性と低燃費で都市の通りを征服しようとしました。68馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせは、日常使いに理想的なシンプルで経済的な運転体験を約束しました。
運転体験
アイゴのハンドルを握ると、俊敏性と容易さが支配的な感覚です。68馬力は控えめに見えるかもしれませんが、わずか790kgの車では、都市交通でスムーズに移動するのに十分です。電動パワーステアリングは狭い場所での操作を容易にし、9.46メートルの小さな回転半径は駐車の達人になります。路上では、最高速度157km/h、0から100km/hまでの加速が14.2秒であることから、高速走行用の車ではなく、短距離で効率的な移動用の車であることがわかります。複合燃費4.6l/100kmは強みの一つであり、給油を過度に心配することなく、すべてのキロメートルを楽しむことができます。
デザインと美学
2005年型トヨタアイゴのデザインは、若々しく機能的です。コンパクトなラインと3ドアボディは、カジュアルで実用的なイメージを与えます。長さ3405mm、幅1615mm、高さ1465mmで、アイゴは都市環境に完璧に溶け込みます。内装はシンプルですが、スペースと人間工学を最大限に活用するように設計されており、4人乗りを提供します。139リットルのトランクは、毎日の買い物や小さなスーツケースに十分であり、都市型車両としての使命を再確認します。
技術と特徴
技術面では、2005年型アイゴは効率性とシンプルさに焦点を当てています。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドおよびブロックを備えた3気筒1.0 VVT-iエンジンは、信頼性と低燃費を志向する日本のエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッションは堅牢で実績があります。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えており、これはそのセグメントと時代の車両の標準的な構成です。電動パワーステアリングは、都市での運転体験を向上させる詳細です。
競合
2005年の都市型車市場では、トヨタアイゴはシトロエンC1やプジョー107などの直接の競合車と対峙しました。これらはブランド間の協力の結果として、プラットフォームと多くのコンポーネントを共有していました。他の競合車には、フィアットパンダ、ルノートゥインゴ、フォルクスワーゲンフォックスがあり、これらすべてが都市環境に最適なサイズ、価格、効率の組み合わせを提供するために競争していました。アイゴは、トヨタの信頼性の評判と低燃費エンジンによって際立っていました。
結論
2005年型トヨタアイゴ3p 1.0 VVT-iは、経済的で俊敏で信頼性の高い都市型車両であるという目的を十分に果たす車です。コンパクトなデザイン、効率的なエンジン、簡単な操作性により、都市の忠実な相棒を探している人にとって理想的な選択肢です。豪華さやスポーツ性能で際立つことはありませんが、その誠実さと低い維持費は、日常生活にとって賢明な選択となります。年月が経っても、都市のモビリティにとって合理的な選択肢であり続ける車です。