Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
パワー
68PS
トルク
93Nm
燃費
4.6l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
14.2s
最高速度
157km/h
重量
790kg
価格
11,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
139 L
35 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Aygo 3p 1.0 VVT-i Sport · 68 CV (2005-2007)
一般的な説明
2005年型トヨタ・アイゴの3ドア1.0 VVT-iスポーツバージョンは、都市型セグメントにおいて新鮮で若々しい提案として登場しました。11,500ユーロという価格で、この小さな日本車は、その俊敏性と効率性で都市を征服し、日常生活のためのコンパクトで経済的な選択肢を提供することを目指しました。68馬力のガソリンエンジンと790kgという軽量な車重が組み合わされ、楽しくてアクセスしやすい運転体験を約束しました。
運転体験
アイゴのハンドルを握ると、俊敏性と容易さが支配的な感覚です。68馬力は控えめに見えるかもしれませんが、これほど軽量な車では、特に都市環境で活発な反応に繋がります。電動パワーステアリングは狭い場所での操作を容易にし、9.46メートルの小さな回転半径は駐車の王様です。道路上では、その自然な生息地ではありませんが、過度な努力なしに法定巡航速度を維持し、堂々と走ります。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションビーム式で、そのセグメントでは快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収し、過度な揺れを車内に伝えることはありません。5速マニュアルギアボックスは正確で、ダイナミックで効率的な運転に貢献します。
デザインと美学
2005年型トヨタ・アイゴのデザインは、間違いなく若々しく気取らないものです。コンパクトなラインとバランスの取れたプロポーションは、親しみやすくモダンな存在感を与えます。3ドアバージョンは、その都市的でスポーティな性格を強調しています。大きく表現力豊かなヘッドライトはグリルと調和して統合され、垂直のテールライトを備えたリアは、独特の個性を与えています。内装は機能的でシンプルなデザインで、人間工学と使いやすさを優先したダッシュボードが特徴です。素材は基本的ですが、しっかりと取り付けられており、外寸に比べて驚くほど広いスペースは4人の乗員を収容できますが、後部座席は短距離の移動に適しています。139リットルのトランクは、毎日の買い物や週末の小旅行に十分です。
技術と特徴
技術面では、2005年型トヨタ・アイゴは本質的で機能的なものに焦点を当てています。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた3気筒1.0 VVT-iエンジンは、効率的なエンジニアリングの例であり、複合燃費は4.6 l/100km、CO2排出量は109 g/kmで、DGTのCラベルを取得しています。電動パワーステアリングは、操縦性を向上させ、ステアリング操作の労力を軽減するため、特筆すべき点です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、そのカテゴリーでは標準的な構成です。運転支援の最新技術は搭載していませんが、シンプルさと信頼性に重点を置いているため、手間のかからない旅の相棒となります。
競合
競争の激しい都市型セグメントにおいて、2005年型トヨタ・アイゴは、シトロエンC1やプジョー107といった強力なライバルと対峙しました。これらの車とは、ブランド間の協力の結果として、プラットフォームや多くのコンポーネントを共有していました。その他の直接的な競合車には、フィアット・パンダ、ルノー・トゥインゴ、フォルクスワーゲン・フォックスがありました。アイゴは、その機械的信頼性、独特のデザイン、都市での俊敏性で際立っており、トヨタブランドの支持を得て、実用的で経済的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2005年型トヨタ・アイゴ3ドア1.0 VVT-iスポーツは、その控えめなサイズとパワーにもかかわらず、好印象を残す車です。都市のために設計された正直な車両であり、その俊敏性、操作の容易さ、効率性で輝いています。若々しいデザインと機能的な内装は、日常生活のための実用的で経済的な選択肢となります。高性能や長距離移動のための車ではありませんが、都市型車としての役割を十分に果たし、快適で手間のかからない運転体験を提供します。交通渋滞の中でも笑顔になり、都会のジャングルでの生活を楽にしてくれる車です。